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              重慶多速隧道風機價格近期行情 推薦安泰通風

              發布時間:2021-07-27 15:18  

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              隧道風機做為隧道的關鍵服務廳,是雙重(正翻轉)軸流式發燒友,被設定在地鐵站的兩邊的設備室,區間送風機室,長隧道隧道隧道隧道內。隧道的風往前轉動,風頻隧道外吹進氣體,風頻隧道中吹進氣體。在業內,機器設備編碼一般是TVF XX。





              隧道風機

                城市公共交通系統軟件隧道一般根據活塞桿風。換句話說,活塞桿風是靠列車運作的??墒?,為了實現這一區間隧道的一切正常與應急,隧道風機務必自然通風。在地底區間的隧道中設定了自然通風量大的隧道通風系統軟件,保證了該區間的隧道安全性。


              3 試驗結果對比及分析

                本文主要針對風機的全壓特性和效率特性展開對比及分析,故對風機靜壓特性和氣動噪聲問題不做討論。





              3.1 不同安裝角試驗結果對比及分析

                三種安裝角下,葉頂間隙均為10mm,均為前吹試驗。圖3、圖4 為不同安裝角下風機的全壓特性曲線與靜壓特性曲線對比圖,圖5為效率特性曲線對比圖。其中Q代表風量,ptf代表全壓,ηtf代表全壓效率。


              4.3.3 減速器的設計

                 減速器是風機水平換向操作中必不可少的部件,因為通常帶動減速器的電動機轉速很快,而風機水平換向的旋轉速度又很慢,只有大減速比的減速器才可以完成。

              4.3.3 .2 電機的選擇

                 風機換向驅動裝置,如圖1中的7,主要指電機 ,一般電機轉速太高,使減速器設計很困難,因此使用調頻電機,它可以對換向轉速進行任意調整。






              4.3.4 控制器的設計

                對控制器的設計要求則是能按預定程序來控制水平換向的旋轉速度。如,換向開始和終了時速度要慢,中間可適當加快,整個動作時間應在 2 min 內完成。

              4.4 系統控制方案的確定

                 當需要反風時,由通風系統控制室發出指令,使風機進入換向工作狀態。

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