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              定制單軌吊長度貨真價實「雷姆斯環?!?/h1>

              發布時間:2021-10-22 02:40  

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              定制單軌吊長度的工作過程







              定制單軌吊長度缸液壓系統工作介質是水質乳化液,可防爆阻燃。推進油缸、夾緊油都通過液壓控制閥組來控制,控制閥組懸掛在推進油缸下方,控制閥組由三片手動操縱閥組成,分別為手動操縱閥,用以控制液壓系統的工作運行。

              定制單軌吊長度工作時,首先動作手動操縱閥和手動操縱閥使左夾緊油缸伸出,左剪刀叉.上部的剎塊與工字鋼松開,左剪刀叉可在工字鋼上滑動,而使右夾緊油缸縮回,右剪刀叉上部的剎塊卡死在工字鋼上而靜止不動。再動作手動操縱閥,使推進油缸動作,此時由于右剪刀叉上部的剎塊仍使其卡死在工字鋼上,故左剪刀叉以右剪刀叉為支點向右推進一-段行程后停止。

              定制單軌吊長度再一次動作手動操縱閥和手動操縱閥,使右剪刀叉松.開而左剪刀叉仍卡死在工字鋼上,與上述程序相同,通過動作手動操縱閥的控制使右剪刀叉以左剪刀叉為支點再向右推進一-段行程。如此周而復始使單軌吊不斷向右推進。反之,通過手動操縱閥組的程序動作,可使單軌吊向左推進。


              電纜拖掛定制單軌吊長度的操作與使用






              電纜拖掛定制單軌吊長度的操作與使用

              1、單軌吊各部件之間的連接必須根據附圖8的順序要求進行連接安裝。并檢查各部件之間的連接銷是否安全可靠。

              2、電纜吊掛必須整齊有序,捆綁牢靠安全,各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持- -致。

              3、檢查液壓管路安裝是否正確,各管路接頭必須牢靠無泄漏。

              4、各液壓操縱手把確定放在中間位置,并確保手把操縱靈活可靠。

              5、觀察壓力表檢查減壓閥的設定壓力是否正確(不得大于20Mpa),如不正確應及時調整減壓閥。

              6、手動操縱閥組分為三片手動操縱閥,分別控制左夾緊油缸右夾緊油缸和推進油缸 。

              7、當采煤工作面推進一-段距離后,吊掛電纜的定制單軌吊長度也要隨著向右運行時:將操縱閥的手把放在位置,而操縱閥的手把放在位置,此時左剪刀叉松開而右剪刀叉鎖緊,再將操縱閥手把放在位置,推進油缸縮回,左剪刀叉向右運行,操縱閥手把放在位置運行停止。與前面相反,將操縱閥的手把放在位置,而操縱閥的手把放在位置,此時左剪刀叉鎖緊而右剪刀叉松開,再將操縱閥手把放在位置,推進油缸伸出,右剪刀叉向右運行,操縱閥手把放在位置運行停止。如此周而復始,定制單軌吊長度不斷向右運行。與此相反,根據向右運行的操縱方法,改變各操縱閥的手把位置,可實現單軌吊不斷向左運行。


              定制單軌吊長度的介紹










              礦用電纜拖掛定制單軌吊長度(以下簡稱“單軌吊”),是利用懸空軌道,以液壓為動力,實現煤礦井下輔助運輸的一種裝置,作為礦山井下電纜移動、吊掛的設備,達到減少電纜移動次數,減少工作人員,減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置,保證設備使用安全可靠。該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。


              產品詳細介紹

              氣動定制單軌吊長度是起重運輸設備之一。它具有電動機和柴油機、液壓機驅動不可比的優點:

              · 無電火花產生,徹1底解決了起重設備的防爆問題。適用于:Ⅰ區危險場所,含ⅡC,T4組及以下1。

              · 體積小、重量輕。

              · 無尾氣污染、無高壓管道、為普通工業氣壓0.5MPa。

              · 可在水平、彎道、俯仰等多種復雜環境中自如工作。

              正是基于上述優點,定制單軌吊長度車可用于坑道、巷道、煤礦、化工、倉儲等領域。



              定制單軌吊長度蓄電池部安全注意事項





              定制單軌吊長度蓄電池部安全注意事項:

              (1)、連接銷軸磨損10%后,必須更換連接銷軸。(2)、開口銷不全嚴禁使用,連接螺栓松動嚴禁使用。(3).驅動部分

              1、動部分結構如圖四所示,為使17驅動輪與導軌之間產生足夠的摩擦力,導軌兩側的一對驅動輪由圖中6夾緊液壓缸聯接。當定制單軌吊長度需要工作時,液壓缸縮回,導軌兩側的驅動輪與導軌抱緊,產生足夠的正壓力,以保證在單軌吊車工作時有足夠的摩擦力。第yi、第二、第三驅動部各設有兩對夾緊制動機構,由夾緊液壓缸伸縮來控制夾緊和松開。當單軌吊車處于運行狀態時,12制動液壓缸縮回,克服彈簧的阻力,使10制動閘皮與導軌松開,單軌吊車可自由行駛;定制單軌吊長度停車時,制動液壓缸失壓,靠彈簧的彈力使制動10閘皮與導軌夾持,在摩擦力的作用下,使單軌吊車迅速停車。驅動部除了以上所述的驅動行走磨擦輪機構、驅動夾緊機構、制動夾緊機構、還有5承載輪、4導向輪等機構,因此在日常使用中,驅動部是維護和保養的關鍵部件之一。


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