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發布時間:2020-08-18 06:47  
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河北藍途為您介紹道路瀝青的分層還包括哪些?
河北藍途交通工程有限公司為您介紹:
1、溫拌瀝青混合料面層:在瀝青混合料拌制過程中增加組成沸石發生的發泡光滑效果,使瀝青混合料在120~130℃時拌合。溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料可以相同適用。
2、瀝青貫入式面層:瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層運用,其主石料層厚度應根據碎石的粒徑斷定,厚度不宜超越100mm。
3、瀝青外表處治面層:首要起防水層、磨耗層、防滑層或改進碎(礫)石路面的效果。瀝青外表處治面層的集料粒徑與處治層厚度相匹配。
道路瀝青指標
(1)氣候分區的高溫指標采用近30年內熱月的平均日氣溫值的平均值作為反映高溫和出現車轍等流動變形的氣候因子,作為氣候區劃的一級指標,以全年高于30℃的積溫及連續高溫的持續時間作為輔助參考值。(2)氣候分區的低溫指標采用近30年內極端氣溫作為反映路面溫縮裂縫的氣候因子,并作為氣候區劃的二級指標,溫降速率、冰凍指數可作為輔助參考值。(3)氣候分區的雨量指標采用近30年的年降水量的平均值作為瀝青路面受雨(雪)水影響的氣候因子,并作為氣候區劃的三級指標,雨日數作為輔助值。
道路瀝青路面
瀝青路面的再生工藝主要有:①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑,使老化發脆的瀝青重新變軟,多用于貫入式和表面處治路面的再生;②將老化了的舊瀝青層挖出,重新軋碎,必要時加入“再生劑”使瀝青質量改進,并加入部分新的集料和瀝青,重新加工回用;該法可以就地粉碎拌和,也可以集中到工廠拌和,以廠拌熱法加工者質量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節約瀝青、集料和能耗,減少環境污染,已引起各國筑路部門的注意和推廣使用。