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發布時間:2020-08-23 05:27  
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河北藍途為您介紹乳化瀝青和灌縫膠處理裂縫工藝對比
河北藍途交通工程有限公司為您介紹:
1) 根據公路養護技術規范的規定:寬在 6mm 以內的裂縫,宜將縫內灰塵,雜物清理干凈后,采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。縫寬在 6mm 以上的應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈,采用砂礫或細粒式熱拌瀝青混合料封堵,也可用乳化瀝青混合料填封。
上述方法即傳統的裂縫處理方式,一般工藝較簡單,操作方便,但由于不開槽而直接灌縫使縫內雜物及縫邊緣已老化松散的材料無法清理干凈,裂縫寬度大小不一而導致灌縫材料灌入不均勻,熱瀝青或乳化瀝青等灌縫材料因為自身性質而與老面層無法粘結牢固等原因,導致封水效果較差,使裂縫在處理后數月原灌縫位置便重新開裂,造成一年內至少灌縫兩次,增加了養護成本,而且頻繁的道路養護作業會造成道路通行不便,存在安全隱患。
2) 開槽灌縫技術由于采用專用機械開槽,高壓吹風機清縫,專用灌縫機灌縫。從而使縫內雜物及縫邊緣老化材料能清理干凈且縫寬均勻,特別是采用專用灌縫膠能使灌縫材料與老路面結合緊密,封水效果好。
河北藍途為您介紹使用灌縫膠進行開槽灌縫的缺點
開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封,工藝方法一般為通過機械強制性對路面裂縫進行切割,使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封。很多裂縫在初期根本沒有必要采用開槽工藝來處理(如新修路面出現的裂縫、及裂縫寬度較小、不規則裂縫等),多數裂縫是不規則裂縫,并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫,這種方法由于采用機械對路面裂縫強制性進行切割,本身就是對路面不規則裂縫及細小裂縫和毛細裂縫的二次破壞。
一年后路面裂縫兩端延伸出新的路面裂縫,隨著灌縫膠的老化,及裂縫周邊細小裂縫的進水導致本來一條路面裂縫變成了兩條甚至多條路面裂縫,容易造成滲水、唧漿、啃邊(開槽后的裂縫寬度一般為1.5CM深度一般為1.8CM至始路面承載力下降)坑槽等多種路面病害。(由于開槽后路面裂縫寬度深度加大,灌封膠的使用溫度較高一般為180℃左右)使用材料也隨之增大不利于環保消耗大量的能源。
路面灌封膠
路面灌縫是立足道路常見問題,根據國外道路先進養護方法,結合國內道路養護市場調研,歷經3年,同中國道路科學院研發出適合國內氣候的道路養護產品。下面著重向大家介紹一下該產品:
產品說明:
路面灌縫膠由基質瀝青、高分子聚合物、改性巖瀝青、抗車轍劑、穩定劑、添加劑等在特定的工藝條件下復合而成,是一種具有強粘結力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠。
路面灌封膠特點
1、高粘結性和柔韌性;
2、良好的高溫穩定性和低溫抗脆裂性(夏季80℃~90℃高溫不熔化、不流淌,冬季-20℃~-30℃低溫不開裂、不脫落);
3、極高的抗水損能力和耐老化性;
4、通車速度快(夏季15~20分鐘,冬季10分鐘左右即可通車);
5、方便耐用、環保節能、能有效延長養護周期,減少養護次數。
5、方便耐用、環保節能、能有效延長養護周期,減少養護次數。