武漢直埋式電纜支架廠家擇優(yōu)推薦「多圖」

玻璃鋼復(fù)合材料應(yīng)用范圍日益廣泛；如今玻璃鋼產(chǎn)品在城市水處理、船舶低碳減重、智網(wǎng)電力裝備、船艇海上旅游、海洋防腐和海水淡化、冶金鋼鐵電力脫硫、煤石礦井的開(kāi)采防腐和、風(fēng)電、車輛低碳、建筑節(jié)能和裝飾裝修等領(lǐng)域，玻璃鋼復(fù)合材料得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，同時(shí)玻璃鋼產(chǎn)品也是未來(lái)人們制作，航天設(shè)備等新技術(shù)上應(yīng)用越來(lái)越廣，毫不夸張的說(shuō)未來(lái)的新型玻璃鋼材料將會(huì)是人類發(fā)展的又一里程碑。

湖北全越新型材料有限公司以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。“顧客的滿意是我們的榮耀”作為我們永遠(yuǎn)不變的質(zhì)量政策。把“誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)”作為全越人不斷的追求和目標(biāo)，愿與廣大客戶朋友攜手共創(chuàng)美好的明天！

根據(jù)使用要求我們研制的復(fù)合材料電纜支架的氧指數(shù)大于等于70%。符合防火低煙，無(wú)鹵，無(wú)毒的安全要求。防火性能以高于臺(tái)灣“地下鐵路用玻璃纖維塑膠電纜槽板技術(shù)規(guī)范（氧指數(shù)為52%），也比美國(guó)某公司的增強(qiáng)熱塑性支架高的多。本指標(biāo)已不低于經(jīng)英國(guó)BS認(rèn)證的香港地鐵啟用新車輛使用的復(fù)合材料防火標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)。

復(fù)合材料中金屬成份的使用，由于電纜支架是零距離接觸高壓電纜，因而我們要求所用材料必須具備良好的絕緣和耐高壓等電氣性能，而且基于電纜的電磁效應(yīng)與金屬成份易產(chǎn)生回流而導(dǎo)致電纜發(fā)熱影響使用，所以支架盡量減少金屬成份。

電纜支架按單個(gè)托臂所能承受的垂直荷載,分為l級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、4級(jí)、5級(jí).

 電纜支架按其是否耐受光老化,分為耐光老化型和非耐光老化型,耐光老化型以字母L表示,