南京數控車床銷售擇優推薦“本信息長期有效”

“死機”后的狀態顯示

　　CRT顯示屏上出現如下報警：

　　417＃ X AXIS DGTL PARAM 417＃、427＃、437＃報警分別

　　427＃ Y AXIS DGTL PARAM 為X、Y、Z（或第3軸）馬達

　　437＃ Z AXIS DGTL PARAM 參數設定異常

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　　等

　　417＃報警：X軸有以下條件之一，就會造成此警示。

　　① 在參數NO.8120的馬達形式，設定范圍以外的值。

　　② 在參數NO.8122的馬達旋轉方向，未設定正確值（111或-111）

　　③ 在參數NO.8123馬達每一轉的速度反饋脈沖數，設定0似下的不正確值。

　　④ 在參數N0.8124馬達每一轉的位置反饋脈沖數，設定0以下的不正確值。

　　427＃：Y軸參數分別為NO.8220 NO.8222 NO.8223 NO.8224

　　427＃：Z軸（OM）或第3軸（OT）參數分別為NO.8320 NO.8322 NO.8223 NO.8324

　　原因是所有軸的設定參數全部丟失引起各軸伺服報警。此時機床癱瘓，功能盡失。

傳統的機械加工都是用手工操作普通機床作業的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的。機床的制造精度和維修后的精度恢復也需要通過參數來調整，所以數控機床沒有參數等于是一堆廢鐵。現代工業早已使用電腦數字化控制的機床進行作業了，數控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產品和零部件直接進行加工了。這就是我們說的數控加工。數控加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域，更是模具加工的發展趨勢和重要和必要的技術手段。

(2)絲桿與導軌平行度檢驗:裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。

(3)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(4)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(5)G11項床頭、尾座兩頂的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。