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水下雙回路液壓動力站的基本組成及設計流程

水下雙回路液壓動力站的基本組成及設計流程

從組成結構開看，其實水下雙回路液壓動力站主要包含有三個部分，分別為動力系統、液壓系統及電氣系統。其中的動力系統主要是由發動機、分動箱、進氣散熱器、蓄電池、中間冷卻器、空氣濾清器、xiao音器機燃油箱組成。液壓系統則包括有液壓油冷卻器、液壓油箱、液壓泵及調節油缸等部件。液壓油泵通過分動箱的聯軸器與發動機飛輪連接，以用于發動機輸出功率。

那么，具體在進行設計的過程中，主要的流程是怎樣的呢？下面一起來了解下這方面的具體內容。首先，我們需要根據水下雙回路液壓動力站的實際要求來對液壓及動力系統進行計算，同時還要注意合理選擇發動機類型。

其次就是關于水下雙回路液壓動力站的安裝架設計，以及相關部件的布局安排。比如在某一場合中，綜合考慮安裝架和發動機的結構特點，對于發動機的安裝方式采用的是懸掛式，分別以三點作為支撐。其中一點是利用風扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發動機飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯軸器與發動機飛輪連接，以用于發動機輸出功率。DOA液壓動力站根據負載壓力自動調節油門，可以在發動機怠速20-38lpm的范圍內無級調節，另外也設置手動油門調節作為輔助。

一、水下雙回路液壓動力站動力包選型：

一、水下雙回路液壓動力站動力包選型：

1.根據需要按流量、電機功率、單雙向、是否需要保壓、油箱升數、電機電壓和換向閥電壓等型號規格進行選購。

2.根據所需功能選擇所需的液壓原理。

3.根據油缸大小和速度，合理選擇所需的泵排量、系統壓力及電機功率。

4.根據工作環境確定電機極數，電機和換向閥的電壓。

二、水下雙回路液壓動力站安裝和使用注意事項：

1.安裝時，要確定電機電壓和換向閥接入的電源電壓是否相符，參數是否正確。電機是否正轉方向（如果是逆轉應及時停止，將電機線換位接上）。

2.考慮到水下雙回路液壓動力站油溫問題，動力單元不可長時間連續工作，不然將會造成油溫升高，液壓缸功能將達不到額定要求或喪失，同時造成液壓元件里的密封件的老化和損壞。

3.水下雙回路液壓動力站動力單元的壓力值在出廠時已調好，在不清楚原理的情況下不可隨意調節，以免造成系統壓力過高或過低，使油缸達不到應有的功能或液壓元件損壞。

4.南方地區建議使用YA-N46液壓油，北方地區建議使用YA-N68號液壓油，特別寒冷地區建議使用YA-N32液壓油。加入液壓油時要使用30nm以上的過濾器或濾布對液壓油進行過濾加入，液壓油目測離加油口有30mm-50mm就可以了，以免油加得太滿溢出。機油檢查與更換每次工作前應檢查三油（機油、液壓油、汽1油）初次工作5小時后，就要更換發動機機油。

水下雙回路液壓動力站

水下雙回路液壓動力站可以帶動液壓鎬的液壓動力站，選用大馬力**柴油發動機 ，液壓油散熱器可以保證長時間工作的穩定性，美國進口的電磁閥保證了工作的長久，選用意大利進口的高壓齒輪泵保證了工作高強度地進行。我們耐心，用心，專心做好每一件產品！用真心換取您的好評！2、等待發動機怠速運轉1-2分鐘后，將流量操作桿撥至ON位置，開始工作。

水下雙回路液壓動力站內有高低壓泵，當油缸無負載時，高低壓泵同時供油，快速省時。當油缸有負載時，低壓泵自動卸荷，僅高壓泵供油，適用于單作用油缸或打壓試驗，手動卸荷，可實現停機保壓。

愿我們生產制造的水下雙回路液壓動力站將遍布世界各個角落，服務于全球每一位用戶。

水下雙回路液壓動力站使用注意點

水下雙回路液壓動力站使用注意點

1、啟動發動機前，確保流量操作桿在OFF位置，將工具和動力站通過液壓油管連接，先將風門拉桿拉出，隨后啟動發動機鑰匙，發動機啟動后漿風門拉桿推回原位置。

2、等待發動機怠速運轉1-2分鐘后，將流量操作桿撥至ON位置，開始工作。

3、結束后，先將流量操作桿撥至OFF位置，然后怠速運行1-2分鐘后關閉發動機。

注意：如果流量操作桿沒有撥至OFF位置，直接關閉發動機，會導致下次工作時液壓油管很難接入動力站，解決方法將液壓油管的快速平口接頭用扳手卸下，放掉一部分的液壓油，然后重新安裝好快速接頭，即可接入動力站。