阜陽石英加速度計廠家來電咨詢 廊坊航新公司

廊坊市航新儀器儀表有限公司石英加速度計廠家產品具有體積小、重量輕、功耗小、信號數字化等特點，涉及機械加工學、電子技術學、自動控制學、微電路數字化集成、特種加工工藝等技術。石英加速度計廠家產品既可用于靜態測試也可以用于動態測試，也是一款標準的振動傳感器。石英撓性加速度計輸出為電流信號,該信號的信噪聲不大，包含共模、差模、射頻等多種成分的干擾。作為測量裝置的核心部件，加速度計的測量精度決定了整個測量裝置的性能指標，目前現行的重力儀均以加速度計作為實現基礎。加速度計的種類有很多，常見的包括液浮擺式加速度計、石英加速度計廠家、撓性加速度計、電磁加速度計、靜電加速度計、振梁式加速度計等。

隨著慣性系統低成本化的發展，在20世紀60年代中期開始出現新型的非液浮的所謂干式加速度計。由于這種儀表采用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化。確定影響系統精度的關鍵環節，并在此基礎上，對實驗樣機進行改進和測試，驗證理論分析結果。目前這種石英撓性加速度計已廣泛應用于各類現代慣性系統中。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英加速度計廠家產品在同類型石英撓性加速度計的基礎上，進行創新設計，例如通過采用新材料、采用配重環等方法達到線圈電阻與標度因數的兼顧，實現產品的大量程設計要求，解決了標度因數的溫度系數問題；設計專用吊表工裝，保證兩個方向的安裝角誤差同時滿足要求。　由于該石英加速度計廠家產品零件小、精度要求高，在新材料選用及試驗期間，公司各部門“以公司利益為上”緊密配合，精密制造中心細心加工，總裝中心90F小組成員細心裝調，積極配合各種試驗；電機部配合摸索充磁參數、協助繞制線圈；熱表中心積極研究新材料的熱處理工藝。

壓電加速度傳感器選擇和使用時的注意事項

壓電加速度計體積小，重量輕（一般重達數十克，輕，甚至僅0.4克），大范圍（高達104g），工作頻率帶寬（高于固有頻率105Hz）優點是廣泛使用振動傳感器。避免接地回路加速度計的安裝以及與前置放大器，分析儀和其他儀器的連接，如果形成接地回路，通過接地回路的壓降將影響測量效果，并且測量信號將混合成“通信聲音”。壓電加速度計有多種型號可供選擇，具體取決于各種測量要求。在選擇和使用壓電加速度計時，還應注意以下幾點：

1.靈敏度與頻率范圍之間的矛盾

加速度計通常具有較小的幾何形狀，具有較高的固態頻率，因此具有較高的工作頻帶;然而，具有較小幾何形狀的加速度計具有較低的靈敏度。

2.注意安裝方法

加速度計主軸的方向應與側向振動的方向一致。對于較小的加速度計，必須非常小心地完成。當存在垂直于主軸方向的振動時，在保持主軸方向與側振動方向嚴格一致的同時，注意使橫向小靈敏度方向與垂直振動方向一致。許多加速度計使用紅點來指示小靈敏度的方向。

3.固定接線

由于壓電加速度計是高阻抗儀器，因此必須特別注意防止所謂的“噪聲干擾”。當布線電纜經受動態彎曲，壓縮，拉伸等時，它引起導體和屏蔽之間的局部電容和電荷的變化，從而形成“噪聲干擾”。因此，應盡可能固定布線電纜，以避免相對運動。

4.避免接地回路

加速度計的安裝以及與前置放大器，分析儀和其他儀器的連接，如果形成接地回路，通過接地回路的壓降將影響測量效果，并且測量信號將混合成“通信聲音” 。避免接地回路的方法是確保整個測量系統僅在一個點接地。

5.監測背景噪音水平

為了確保測量結果的準確性，可以頻繁地檢測振動測量系統的背景噪聲水平。石英撓性加速度計加速度引起的差動電容變化量C，由伺服電路中差動電容檢測器檢測，其輸出為電流，此電流經電流積分器變成輸出電壓，然后跨導補償放大器把電壓變成輸出電流，該輸出電流的大小與輸入加速度成正比。該方法是將加速度計安裝在現場的“無振動”物體上，并在此時測量“視覺振動”水平。為了在實際振動測量中獲得合理的精度，“視覺振動水平”應小于測量振動的1/3。換句話說，背景噪聲水平比測量的振動水平低至少10 dB。 6.加速度計極性考慮對于振動測量，可能不考慮加速度計極性。對于沖擊測量，應該理解隨后的三個量規是否具有極性要求。