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如有臟物混入膠內或需更換熱熔膠品牌，就應清潔熔膠機。防止出現熔膠炭化燒結現象。 壓輥、輸送帶表面須保持清潔、無膠及其他雜物，每周工作完畢后清潔一次。在電動汽車和混合動力汽車上的應用，有些參數需要根據連接狀態的改變而改變。 生產時，要觀察涂膠的均勻性，并隨時添加熱熔膠，注意剝凈包裝物，防止其他雜質進入熔缸。 壓輥壓合后，基材與覆蓋材料要整面粘結，無漏粘，無皺褶，無破損，發現上述情 況及時處理。

固特耐防松螺絲的防松功能仍然持久存在。由于這種防松工程塑料具有環保、輕便、可重復拆卸，因而成為當今較為可靠的固特耐防松螺絲產品。而且固特耐防松螺絲上的特殊工程樹脂具有非常高的化學穩定性的優點，耐酸堿、及其它溶劑，對金屬也不會產生氧化腐蝕，所以固特耐防松螺絲不會出現生銹、電鍍膜剝落現象，為產品輕量化，耐氣候性及的要求做出貢獻?；瘜W硫化型密封膠：雙組分的聚氨酯、硅橡膠、聚硫橡膠、氯丁橡膠和環氧樹脂密封膠都屬于這一類一般在室溫條件下完成硫化。

圓螺母和止動墊片  使墊圈內舌嵌入螺栓（軸）的槽內，擰緊螺母后將墊圈外舌之一褶嵌于螺母的一個槽內。止動墊片  螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和被聯接件的側面折彎貼緊，實現防松。如果兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可采用雙聯止動墊片。串聯鋼絲防松  用低碳鋼鋼絲穿入各螺釘頭部的孔內，將各螺釘串聯起來，使其相互制動。熱熔密封膠：熱熔密封膠又稱為熱施工型密封膠是指以彈性體同熱塑性樹脂摻合物為基料的密封膠。

為了履行電動汽車和混合動力技術對汽車制造企業降低燃料消耗的承諾，電池的電導率，連接可靠性和壽命都需要加以改進，也許一種螺紋鎖緊的方式的就是解決這些問題的關鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導電性和連接可靠性，因為普通緊固件很容易失去預緊力。根據STANLEY工程師的研究發現，汽車長期的振動和熱循環，普通緊固件將迅速衰減50%的預緊力。