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專線運輸是指公路運輸企業(yè)根據(jù)貨主需求或市場貨流開設(shè)的業(yè)務(wù)

專線運輸是指公路運輸企業(yè)根據(jù)貨主需求或市場貨流開設(shè)的業(yè)務(wù)。前者的服務(wù)對象多為特定的大中型工商企業(yè)，運輸企業(yè)根據(jù)要求在當?shù)鼗虍惖刂g使用專門的車輛，在相對固定的線路上，為特定的貨主提供運輸服務(wù)。如汽車零部件生產(chǎn)廠與異地總裝廠之間、汽車總裝廠的配件總成與異地維修網(wǎng)點之間，往往采用專線專車運輸。后者往往在大中型城市之間和貨物集散中心之間開辦，其服務(wù)對象面向全社會，定線定班，大多使用大型廂式貨車，車廂外刷寫起訖站點、電話號碼等醒目標識，運價隨行就市，不同專線的班次密度不一。專線運輸?shù)慕?jīng)營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務(wù)。一些規(guī)模較大的專線運輸服務(wù)產(chǎn)品提供者，在其營運車輛上安裝有GPS等跟蹤監(jiān)管系統(tǒng)。

初步方向的同時,可以更為細化的對問題再進行分解

在有了初步方向的同時，可以更為細化的對問題再進行分解，以降低運輸成本為例，可以根據(jù)運輸作業(yè)中所涉及的方方面面再進行二次提問，例如為了降低運輸成本，還可以再拆解為如何提升裝載率？如何找到合適車型？如何評估線路？如何合理安排作業(yè)班次，降低車輛空跑率？ 在針對成本、時效、安全三個方面講問題逐步細化后，不難發(fā)現(xiàn)，為了解決這些問題，系統(tǒng)的產(chǎn)品功能已經(jīng)可以初擬出一些關(guān)鍵詞，而這些關(guān)鍵詞又可以再逐步完善和發(fā)散，形成一系列的功能模塊或功能點。

運輸過程還離不開各類硬件設(shè)備的支撐

運輸過程還離不開各類硬件設(shè)備的支撐，例如承運設(shè)備、裝載設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備，所以在做系統(tǒng)性的產(chǎn)品規(guī)劃時，也必須考慮到對這些硬件設(shè)備的兼容和對接問題。 通過三大階段和十二個環(huán)節(jié)的初步拆解，運輸作業(yè)的主體流程已經(jīng)有了雛形，為了配合這個主體流程我們所做的系統(tǒng)及產(chǎn)品應(yīng)該可以滿足基本的運輸需要。但是若想在主流運輸系統(tǒng)市場中脫穎而出，真正的做到能夠為作業(yè)降本、守時、保安全，還需再繼續(xù)細分運輸作業(yè)環(huán)節(jié)的關(guān)注點，即在原有12個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，將具體的關(guān)注點進行細化分析。