您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-25 02:26
【廣告】
高調速比的橋式起重機就是指機構的調速比大于或等于3。一般分為3~5、5~10、10~20和20以上4個檔次。調速比越大，技術難度越大，設備費用越大，維修難度也越大。②如在往返行程中啃道方向相反，則兩個電動機或制動器不同步的可能性較大，應測定兩電動機的轉速進行選配，因非同一制造廠，或同一廠制造但非同一時期所出的電動機可能有較大的差異。 為什么要選用高調速比的橋式起重機呢？因為所謂的低調速比起重機實際上就是相當于不能調速，只適用于一般用途的橋式起重機。而有些起重機，要求在吊運物到位時需要有一個低速，以便準確到位。而在吊運過程中往往需要有較快的速度，可縮短吊運時間，提高生產率，如橋式起重機各機構只有一種速度，就不能同時滿足準確到位和提高生產率兩方面的要求。
吊運精密設備的起重機，準確到位顯得特別重要，如果采用普通調速比的起重機往往只能把速度設計的很低，這樣雖然可以達到較為準確的到位，但在吊運過程中，速度特別慢，生產率很低。因此，控制器一般只有電動機容量為37千瓦以下才能直接使用，而在20噸重級以下時，是用于控制器通過磁力控制盤來實現遙遠操作的。而要求高生產率的起重機，往往把速度設計的很快，但到位的準確性就很差，司機為了能準確到位，往往采用點動的辦法，把吊運物一點一點的移位，點動的次數太多，對起重機的控制系統有較大的傷害，容易發生故障，而且起重機的結構和制動系統受到沖擊和磨損也相對較大，降低了整機的使用壽命。
如橋式起重機各機構能有兩種以上速度，定位要求和生產率兩者之間的關系就很好處理了。如采用變頻調速系統，橋式起重機各機構的速度均屬于無極變頻，而且可以通過電氣系統設計，全部實現兩種速度控制，在吊運過程中使用快速，可保證生產率；到位時使用低速，可保證準確到位。5、起重機所有帶電部分的外殼，應可靠接地，以免發生操作人員的意外觸電事故。吊運不同精密程度的設備，可以選用不同的調速比，準確到位要求高的，可以選用大的調速比。
橋式起重機軌道的類型以及安裝方式
1，橋式起重機軌道的類型：
起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸狀的,底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。減速機在使用過程中，不可避免的會產生各種故障或損壞，需要使用單位、維保單位正確識別，并能及時通過有效的手段使減速機恢復正常使用。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)軋制而成。起重機軌道的典型材料為U71Mn鋼。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.
起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面鋼軌,標準長度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。常見規格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數字表示軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規格用每米長度公稱重量表示。一般設有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風夾軌鉗等。重量大于30kg/m的鋼軌,屬于重軌。標準軌長度有12150m和25100m2種規格。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長度5～12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結構鋼的鎮jing鋼和半鎮jing鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結構鋼。
2，橋式起重機軌道的安裝方式：
用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結構梁,一種是混凝土預制梁?；炷令A制梁必須留有預埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土。
預制梁中預埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。6，盡可能采用采集系統的動作反饋，并判斷系統的運行是否正常和受控。為了進行水平方向的調整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時,車檔方可焊接在軌道上。
橋式起重機各機構的調速方式有很多種，如串電阻調速，變頻調速，渦流調速，定子調壓調速，串接晶閘管調速等。各種調速方式均有利弊，可根據實際需要來確認用哪一種。下面我們就來看一下晶閘管調速在橋式起重機上是如何應用的。
在交流繞線轉子電動機的轉子回路中，串接電阻和兩個雙向晶閘管。當晶閘管導通時，電動機運行在轉子串電阻的特性上，輸出電動力矩。很多計算都是針對車輪的計算，也就是說計算車輪的接觸強度和疲勞強度時，軌道面的寬度對車輪的受力有影響，一般來說，如果車輪的強度計算通不過時，可以采用加大軌道面的方法。當晶閘管關斷時，電動機轉子開路，沒有力矩輸出。人為的控制晶閘管快速導通和關斷，可以使電動機運行在某一特定的速度區域內。
橋式起重機各機構在工作時，當電動機速度小于給定速度時，晶閘管導通，機構在電動力矩作用下加速。待速度超過給定速度很小值時，晶閘管關斷，電動機無力矩輸出，機構在負載力矩下減速。帶有液晶顯現的懸掛式按鈕盒可與ControlPro安全與功用操控系統進行交互式通訊，在晉升重物時，繼續顯現分量信息。待速度低于給定速度很小值時，晶閘管又導通，電動機又輸出電動力矩使機構加速。如此反復，使晶閘管快速地通或斷，就能保持機構的運行速度在給定速度的附近變化。采用電子技術，進行速度閉環控制，可以做到頻繁快速轉換，使機構的速度脈動很小，人眼感覺不到速度的變化。
橋式起重機的起升機構速度閉環控制通常采用測速發電機反饋形式，行走機構的采用轉子電壓反饋形式。根據以上工作原理，再通過主令控制器給出各檔位的速度值，即可實現調速
橋式起重機安全預防措施
1、 凡購置、引進、安裝、技術改造的專項設備必須符合國家有關質量技術監督、安全衛生規程標準，特別是對危險性大的起重機械選型和采購要事先征得安全、設備部門的認可。
2、 所購置的起重機在制造廠出廠時，要經過當地市級質量技術監督部門安全技術檢查，并取得《起重機安全技術監督檢驗證書》后隨機發出。
3、 起重機械的安裝單位要取得資格證書，安裝人員要有相關證書方能從事起重機械的安裝并報送上級安全、設備主管部門審查備案。
4、 起重機在交付試運行前，安裝單位首先要自檢，并填寫自檢報告，交接收單位進行預驗收合格后（應有完整記錄），由上級主管安全、設備部門檢測、驗收認可，方能投入試運行。
5、 正式驗收必須按照上級主管技術、安全、設備部門的規定及勞動保護“三同時”管理標準要求執行。
6、 加強對起重機的管理。認真執行起重機各項管理制度和安全檢查制度，做好起重機的定期檢查、維護、保養，及時消除隱患，使起重機始終處于良好的工作狀態。
7、 加強對起重機操作人員的教育和培訓，嚴格執行安全操作規程，提高操作技術能力和處理緊急情況的能力。
