廢鐵撕破機使用方法源頭好貨「多圖」

　　在各種品牌手機年年推出新產(chǎn)品的推動下，世界上的手機與日俱增。早在2012年，世界銀行就估計，到2015年世界上將有人口75億，而手機將達(dá)到近90億部。現(xiàn)在，有統(tǒng)計全球的手機已不止90億部，許多人有2至3部手機。

　　廢舊手機已經(jīng)成為困擾人們生活的一大問題，如何解決廢舊手機回收亂象，成為當(dāng)前一個亟需解決的問題。

　　有專家表示：廢舊手機缺乏規(guī)范的回收政策已經(jīng)成為我國手機高速普及發(fā)展背景下的一大弊端。我國至今還沒有一項法律規(guī)范是針對舊手機回收的。2011年1月我國正式實施《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，但手機回收卻不在這個管理條例中。舊手機回收政策缺位已經(jīng)成為廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理的一個盲區(qū)。在我國，省會級城市早就擁有地方立法權(quán)，所以并非都要依賴國家立法。

　　位于大板橋的云南今邦日雜再生資源公司，是云南省的國有再生資源公司，主要從事報廢汽車拆解工作。

　　據(jù)負(fù)責(zé)人楊利武介紹，再生資源公司前幾年也過了一段時間的好日子。“那時市場對鋼鐵的需求很大，我們拆解下來的汽車廢鐵都可以賣到2500-2800元/噸。當(dāng)時，一些民營企業(yè)的小煉鋼廠需求量很大，可謂是供不應(yīng)求。但隨著經(jīng)濟下行，目前市場上幾厘米的圓鋼才賣2800多元/噸，我們拆解下來的廢鐵價格從去年也開始急劇下滑。廢舊手機帶來的污染已引發(fā)全球關(guān)注，發(fā)達(dá)國家早已對此采取了一系列措施。”

　　楊利武指著工人們正在拆解的一輛微型面包車說：“前幾年，我們收購一輛報廢微面，要支付給車主700元左右，現(xiàn)在雖然只用支付300元。但是由于現(xiàn)在的廢鐵僅只能賣到5角錢/公斤，也就是500元/噸。一輛微面拆解下來連1噸廢鐵都沒有，一個工人一天拆一輛微面，工資80元，氧氣費用幾十元，還要攤一些管理費用，基本上沒有利潤。筆者認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能雖大，但其核心競爭力并沒有像表面產(chǎn)量看上去那么美好。”

安鋼新上馬了包括冷軋薄板工程、RH爐合金真空加料改造等9個項目，其中安陽鋼鐵與河南投資集團合作投產(chǎn)的冷軋項目是重中之重，主要生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車板材和家電板材。

　　升級產(chǎn)品，發(fā)展煉鋼工藝，“此道”是否奏效？以江陰興澄特種鋼鐵有限公司眾多特鋼產(chǎn)品中的輪胎子午線鋼的生產(chǎn)為例。

輪胎子午線鋼是用于汽車生產(chǎn)的特種鋼材，生產(chǎn)這種特鋼鋼水純度要求非常高，所以在整個耐火材料設(shè)計、鋼水去雜質(zhì)的工藝流程、軋制工藝、煉鋼配方等一系列煉鋼工藝環(huán)節(jié)要求也相當(dāng)苛刻。

城市生活垃圾累積堆存量已達(dá)70億噸，近2/3比例的城市被垃圾帶所包圍，垃圾存放占地累計達(dá)75萬余畝，1/4的城市無適合場所堆放垃圾。隨著城市化進程，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，還將以8%-10%的速度增長(上海15%-20%)，超過歐美城市垃圾6%-10%的增長率。無限循環(huán)產(chǎn)生。固廢產(chǎn)業(yè)的特性決定了固廢產(chǎn)品將不間斷產(chǎn)生，無限循環(huán)。而很多民營煉鋼小廠，因為從去年開始，鋼材市場價格猛降，導(dǎo)致難以生存。