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發布時間:2021-07-27 10:34  
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康明斯柴油發電機組在運轉過程中,是相對比較穩定的
康明斯柴油發電機組在運轉過程中,是相對比較穩定的,操作人員在操作發電機組控制臺控制系統時,系統中全程都有記錄整個發電機組的運行過程,康明斯發電機廠家在分析在運行中突然熄火一般是發動機工作時,在未松開油門的情況下,非管理人員操作因素而急速熄火,熄火后不能在啟動的現象,該現象一般為機械故障所致。經常使用柴油發電機組的都知道,在使用的過程中突然熄火是一種較為常見的故障,這種故障觸發的原因有很多種,內在因素、外力操控導致的都有可能;另一種情況便是柴油發電機組在進行了正常的熄火操作后無法正常熄火,這同樣也是一種故障。

柴油發電機組的易損備件
柴油發電機組的易損備件一般是三濾(柴油濾芯、空氣濾芯、機油濾芯);其他部分的話柴油機四配套也是需要的缸套、活塞、活塞環、活塞銷,在工作中四配套中的任意部件出現問題,都可能是致命的,處理不及時就可能導致會被送去大修,就不劃算了。柴油發電機組的軸承瓦、連桿以及高壓油泵的噴油嘴容易出現問題,會導致焚燒不充分,主要是燃油的不清潔。

柴油機的自燃溫度是內燃機在無外燃機驅動下的低
內燃機的自燃溫度是內燃機在無外燃機驅動下的低自燃溫度。十六烷值代表了柴油的自燃特性。十六烷值越高,說明自燃溫度越低,著火越容易。但十六烷值過高或過低都是不好的。十六烷值太高,雖易著火,但穩定性較差,油消耗大;十六烷值太低,-柴油機工作時很粗糙。柴油十六烷值在普通內燃機中的值一般為30~60。
柴油的黏度對柴油霧化性起著主要作用。說明了柴油濃度和流動困難程度的高低。噴油量大,噴油量大,噴油距離遠,但分散能力差,與空氣混合不均勻,柴油機工作時易冒煙,使油耗增加。降低溫度可黏度變大。反之,則相反。
