USB c擴展塢工廠品牌企業「東莞先邦」

TYPE-C  視頻電子

視頻電子標準協會(VESA)今天在2月份發布了嵌入式顯示端口(eDP)標準版1.4a,取代了2013年2月發布的eDP v1.4, eDP 1.4a實現了更高的視頻數據傳輸速率，提高了面板分辨率、更高的顏色深度和更高的刷新率,它還集成了VESA Display Stream Compression (DSC)標準v1.1，并具有新的分段面板體系結構，可以實現更高的面板集成,對eDP 1.4a標準進行了這些和其他改進，以利用更高的GPU視頻性能和更新的顯示技術，同時還降低了系統功耗和表單因數

USB c擴展塢工廠 當消費者在他們的汽車里

當消費者在他們的汽車里把一個設備插入USB類型c端口時，他們的期望是它將只是簡單地工作——每一次。因此，汽車供應商的USB解決方案獲得USB- if認證非常重要，這反過來又有利于汽車制造商提供的USB充電和性能體驗。

如果你是公司的決策者，并且負責推動，在討論技術的未來時，一定要考慮經過認證的USB Type-C和USB充電解決方案.

TYPE-C USB推廣聯盟目前主導者

USB推廣聯盟目前主導者之一是Intel，他在2017年的時候做出了一個重大決定，把原來私有化的Thunderbolt協議公開給大家來使用（這貨技術雖好，但一個人影響有限而且收費老貴，大家就盡量不用，所以就老是推不開嘛，干脆就共享得了吧），這一利好政策的落地正是USB4.0中為關鍵的因素，做作業你說抄來得快還是自己寫一個快？就是我也會選擇抄，所以USB4.0“借鑒”了Intel成熟的Thunderbolt3協議，這樣技術定型及實現路徑就基本沒有阻力，協會成員們點個頭就通過了，跟Thunderbolt3不同，USB4.0沒有硬性規定廠家的線材需要通過認證（雖然你也可以去認證，和UL列名其實挺像的操作模式，我就是想告訴大家，我可以搞，你看還有證，就這么個意思而已），