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空壓機行業(yè)存在的八大困惑

本人根據(jù)對空壓機行業(yè)的了解，總結(jié)了目前空壓機行業(yè)的八大困惑，簡單給大家做一下分享：

一、空壓機行業(yè)不斷地進行技術(shù)升級，對于一般企業(yè)來說，研發(fā)投入高，研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為業(yè)績需要周

五、經(jīng)銷商面對市場上琳瑯滿目的產(chǎn)品及廠家，如何選擇合適的廠商及品牌，外企對經(jīng)銷商要求比較高，國產(chǎn)品牌要求

不高，但是銷售難度比較大，有的時候利潤也難以保證，如何選擇？

六、目前競爭非常激烈，老客戶的維護變得越來越困難，要求維保降價，關(guān)鍵崗位換人，也許客戶要求維修就晚到了半

個小時，客戶就丟了，還有可能頭天晚上還在喝酒稱兄道弟，結(jié)果第二天通知說換供應(yīng)商了，不用再去了，心在滴血卻

無可奈何，想罵人卻找不到對象。

全封閉式空壓機優(yōu)缺點對比

優(yōu)點：空壓機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和

縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線

柱和壓縮機支架等。

　　全封閉式壓縮機和電動機共同裝在一個封閉殼內(nèi)，上、下機殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機。全封閉式壓縮機與

所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。

　　缺點是不容易打開修理：由于整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內(nèi)部修理，因

而要求這類壓縮機的使用可靠性高，壽命長，對整個制冷系統(tǒng)的安裝要求也高，這種全封閉結(jié)構(gòu)形式一般用于大批量生

產(chǎn)的小冷量制冷壓縮機中。

空壓機內(nèi)壓高了，負載大了，電流就高了，所以會過載。一個誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了，現(xiàn)場環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞，不要以為你新?lián)Q的油分芯，工況環(huán)境也還可以，就能高枕無憂。比如運行到200小時又堵塞了，這和油分芯的質(zhì)量也有很大關(guān)系。機頭阻力過大會引發(fā)壓縮機啟動電流偏大，即壓縮機過載，導致空氣開關(guān)跳閘，潤滑油在螺桿式壓縮機中的作用至關(guān)重要。例如潤滑油粘度大，南方地區(qū)氣溫隨季節(jié)變化大，夏季環(huán)境溫度可高達約40 ℃，冬季低氣溫低至零度以下，根據(jù)一般潤滑油的粘度與溫度成反比的特性，潤滑油的粘度較以往明顯增大；螺桿壓縮機的做功主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成，螺桿與星輪之間的間隙大小決定著壓縮機的做功效率。如間隙過大，部分氣體從間隙中泄漏，壓縮機做功效率低，間隙過小，星輪與螺桿之間的阻力大，負載大，電機的能耗大；機頭內(nèi)的潤滑油量過多。機頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，在壓縮機停機后，斷油閥沒有及時關(guān)閉，有大量的潤滑油被壓入機頭，致使啟動過程中啟動阻力偏大，電流增大導致過載保護跳機。

空壓機使用的注意事項

冷凝水析出過多對空壓機有什么危害呢？

1、會造成潤滑油的乳化，降低潤滑油的效果，主機潤滑不良，增加轉(zhuǎn)子的磨損，導致主機振動大，噪音大；

2、會造成主機等零部件銹蝕；

3、會影響空壓機整機效率，空氣是可以壓縮的，但水是不可壓縮的；

4、會造成油氣分離效果變差，油分壽命變短。

那么要如何減少或避免冷凝水呢？

1、選擇適合氣量的空壓機，減少空壓機長期低溫運行或卸載運行；

2、將空壓機安裝在干燥的環(huán)境中運行；

3、定期通過油分桶下面的球閥將冷凝水排出；

4、設(shè)置合理的冷卻風機啟停溫度；

按時保養(yǎng)，如果潤滑油中含水量過高時，應(yīng)及時更換潤滑油。