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發布時間：2021-03-04 13:07
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廣州市浩禾建材有限公司鋼筋混凝土檢查井施工
檢查井、井蓋及雨水口安裝
防墜網及不銹鋼條需定期檢查，若發現防墜網老化破損、掛鉤脫落不牢應及時更換，在防墜網老化齡期之前應更換。
雨水口按05S518-06制作，雨水口深0.7m并加深0.3m用于沉沙沉泥，篦子采用球墨鑄鐵井圈、篦子，篦子規格750×450×30，排水溝與雨水口、檢查井連接管用DN300的HDPE雙壁波紋管，坡比0.01，雨水口與檢查井連接用DN200HDPE雙壁波紋管，坡比0.01。與污水檢查井連接的污水出戶管采用DN100PVC管。若道路上的雨水口聯絡管埋深在道路結構層，則應在在施工完該層后進行破除開挖后埋設管道。按設計要求，若位于車行道下的管道埋深小于800mm時，需要設置砼保護包裹整條管道。
在砼道路上的雨水口按照設計及圖集05MR202規定，應對雨水口進行加固。加固施工按照052MR202-27實施，鋼筋采用HRB400級鋼筋。
檢井槽各部分尺寸，應注意檢井槽的高度與管道埋深許可值之比宜為1.8米，污水檢井槽和雨水(雨水)檢井槽均由管底計算。
檢查井中各種管徑的接線宜采用管頂接線或水面接線。檢驗井的底部宜設流槽，污水檢驗井的頂部可與0.85倍大管徑處相平，雨水(合流)檢驗井的頂部可與0.5倍大管徑處相平。流動槽頂部不寬，適合大修。
必要時，可在污水干管間適當間距的檢查井中設置閘槽。入檢井支管(接戶管或連接管)直徑大于300 mm時，支管數不宜超過3根。檢驗孔和塑料管子應該是柔性連接的。排水溝每隔適當距離檢查井內和泵站前一口檢查井內，宜設沉泥槽，其深度在0.3~0.5 m之間。
城市道路雨水檢測井的選型
在公路建設中，檢查井一般都是雨水井。雨水井可分為兩類：雨水井和雨水集水井的檢查井。雨污分流檢查井又分在路面和綠化帶上。集雨水井一般設在路牙石的一起。
在公路建設中，雨污分流檢查井在做路基時就要開始施工。現在大部分采用傳統的磚砌或水泥砌塊生產。井蓋板多為球墨鑄鐵或水泥鋼纖維結構。雨水槽基本都采用磚砌的方式，采用水泥鋼纖維雨水槽或球墨鑄鐵雨水槽。
這種化糞池檢查井主要是要注意化糞池的檢查井，因為化糞池很大，無論是磚塊化糞池，還是玻璃鋼化糞池，裝配式化糞池，水泥預制化糞池，鋼筋混凝土化糞池，包括商砼
無論是方形的還是圓形的化糞池，其直徑都在2米以上，甚至3米以上，再加上回填土為1米至2米，檢查井和化糞池的深度可以達到兩層樓的高度，試想一下，如果人類與化糞池密切接觸，后果可想而知。
其它管路檢查井，消防井，污水管道和雨水檢查井，這個認識問題不大，知道了就好，
假如你也下了現場，看到商砼整體井口，或者玻璃鋼化糞池井口，你會有多深，可能有多深，如果你知道井深5米，你是否有后怕的感覺。
城市給排水新工藝：對于城市給排水工程中使用的檢查井，大多采用磚砌工藝或現澆混凝土結構，現澆混凝土檢查井或磚砌檢查井工程量較大，施工時間較長。由此產生了一個新產品：預制鋼筋混凝土檢查井。由于預制鋼筋混凝土檢查井縮短了施工工期，加快了工程進度，同時使施工質量更具可控性，減少了施工過程中給居民生活和交通帶來的影響，因此對預制鋼筋混凝土檢查井又有了新的要求。
檢查井、雨水井專項施工方案
常見的病害種類有：井蓋缺失、井蓋破損、井圈斷裂、檢查井沉降、井周路面破損、井圈與井蓋不配套、井蓋響動、井框差、井圈與瀝青路面脫離。3.2病害成因分析主要是結構性缺陷、施工工藝不規范、質量不合格或者老化、井蓋被盜、使用不當、井圈蓋不被套等成因造成。3、井蓋病害判例標準工作人員持靠尺、直尺、塞尺、游標卡尺等工具勘測后，對存在病害的井蓋進行治理。
預制混凝土箱涵產品應用領域會持續
預制混凝土箱涵是近幾年來在加強地下基礎設施建設、電力線路建設、地下管網建設、地下管廊建設及海綿城市建設中發展較快的預制裝配化混凝土構件，主要應用在以下領域有：電力線路建設中的電力箱涵、城市綜合管廊建設中的混凝土矩形箱涵和異型箱涵、城市地下鐵路中的頂進式預制混凝土箱涵、地下通道和人行過道的預制混凝土箱涵、用于地下蓄水的預制混凝土頂進箱涵。
鋼筋混凝土排水檢查井施工工藝標準
技術準備
圖紙會審（標準圖集）已完成并進行了設計交底。
已編制的施工組織設計編制詳細施工方案，上報監理并已審批。
工人員已獲得技術和安全交底，明確施工井位編號、模板支撐、鋼管安裝、混凝土澆筑的施工方法、混凝土等級，塌落度及質量要求。
檢查及驗收
一、施工工藝要求：
1、嚴格按設計圖完成檢查井施工及井周圍的反挖回填工作。
2、施工中面層瀝青混凝土攤鋪后進行檢查井施工。
3、開挖后修整、清理保證基底堅實距表面層高程大于28cm，井筒鋪設隔離層，按設計圖進行鋼筋綁扎。
4、采用懸吊的施工方法按設計高程安裝井圈、井蓋。
5、選用易拆卸，易組拼的鋼制或木制模版支搭井筒內模。
