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發布時間:2021-03-21 20:06  
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壓鑄模可對型腔、墊板進行強度校核
通常,壓鑄時,模具內壓力為70-100MPa,為使模具不變形錯位,型腔要充分厚,安裝型芯的板及墊板要充分厚,必要時墊板下可以增加支墊。型芯與型腔要安裝可靠,型芯與安裝孔側面粗糙度要合適,粗糙度不能太低,穿通孔型芯應兩邊固定,以防止產品一邊壁厚,一邊壁薄。對產品上盲孔的型芯,也應從進料口部位、數量及型芯加固上想辦法,使型芯受力均衡。
對壓鑄模可對型腔、墊板進行強度校核。對型腔壁厚進行強度、剛度校核,對墊板進行剛度校核。除在模具結構上采取某些保證措施之外,還得選用變形小、強度好的模具材料。另外,模具導柱與導套之間存在間隙,或導柱、導套在使用過程中的磨損都會影響到產品的質量。特別是尺寸精度高的產品,為了保證產品精度,可在分型面上設置動、定模錐面配合部分,或者在型腔周圍適當的地方設置2-4個定位桿,起定位及增強作用,以防止動、定模錯位,這對大型、大批量生產用模更為重要。
壓鑄已在汽車、拖拉機、儀表、行業得到了廣泛的應用
目前,壓鑄已在汽車、拖拉機、儀表、行業得到了廣泛的應用。 壓鑄可分黑色金屬壓鑄件和有色金屬壓鑄,雖然統稱壓鑄,但起工藝和設備都有很大的區別,鋅壓鑄,銅壓鑄,鋁壓鑄等,一般來講,銅的壓鑄大多是半液態或者近固態成型,鋅就純液態成型了,鋁也屬于液態,但其活動性好容易氧化,流動性差難以成型,對與結構復雜件,排氣都很困難。
中國壓鑄件產品的種類呈多元化,包括汽車、摩托車、通訊、家電、五金制品、電動工具、IT、照明、扶梯梯級、玩具燈等。隨著技術水平和產品開發能力的提高,壓鑄產品種類和應用領域不斷擴寬,其壓鑄設備、壓鑄模和壓鑄工藝都發生了巨大的變化。壓鑄鋁合金壓鑄鋁合金自1914年投入商業化生產以來,隨著汽車工業的發展和冷室壓鑄機的發明,得到了快速發展。壓鑄鋁合金按性能分為中低強度(如中國的Y102)和高強度(如中國的Y112)兩種。目前工業應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列:AlSi、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。
壓鑄模具的結構是否正確合理,是鋁合金壓鑄件能否順利加工生產的一個先決條件,是鋁合金壓鑄件是否可以達到合格的決定性條件。所以介紹鋁合金壓鑄件加工工藝流程時,模具是不可少的一部分:
鋁合金壓鑄件的加工步驟:
1、退火處理:鋁合金壓鑄件加熱到300℃上下,保溫一段時刻后,隨爐冷卻到室溫的工藝稱為退火。退火時,固溶體會呈現分化,聚集,可以去除鋁合金壓鑄件的內應力,讓鋁合金壓鑄件的尺度保持穩固,防止變形,增強鋁合金壓鑄件的塑性。
2、固溶處理:將鋁合金壓鑄件加熱到晶體的熔點,然后在這樣的溫度下持續久一點,然后冷卻,讓強化組元可以地溶解,保存這個高溫一直到室溫,這一工序就叫做固溶處理。固溶處理可以增強鋁合金壓鑄件的強度和塑性,提高鋁合金壓鑄件的抗腐蝕。固溶處理的效果一般和固溶處理溫度、固溶處理保溫、冷卻速度三個方面有關。
3、時效處理:把固溶處理后的鋁合金壓鑄件加熱到設定溫度,持續一段后出爐,放在空氣里冷卻的辦法叫做時效。要是時效強化是在室溫下完結的那就叫天然時效.要是時效強化是在比室溫高的環境里并保溫一段時刻后完結的稱為人工時效。時效處理進行著過飽和固溶體分化的自發過程,可以讓合金基體的點陣降到相對安穩的狀況。
鋅合金的液態收縮和凝固收縮愈大,縮孔的體積就愈大。
1、縮松
縮松是鋅合金壓鑄件凝固的區域沒能獲得液態合金的補造成的分散、細小的縮孔。
根據的分布形態,縮松分為宏觀縮松和微觀縮松兩類:
(1)宏觀縮松指用肉眼或放大鏡可以看到的細小孔洞。通常出現在縮孔的下方。
(2)微縮縮松是指分布在枝晶間的微小孔洞,在顯微鏡下才能看到。這種縮松的分布面更大,甚至遍及鑄件整個截面,也很難完全避免。對于一般鑄件也不作為非良品對待,除非一些對致密性和機械性能要求很高的鋅合金壓鑄件。
總之,傾向于逐層凝固的合金,如純金屬、共晶成分的合金或結晶溫度范圍窄的合金,形成縮孔的傾向大,不易形成縮松;而另一些傾向于糊狀凝固的合金如結晶溫度范圍寬的合金,產生縮孔的傾向小,卻極易產生縮松。因此縮孔和縮松可在一定范圍內互相轉化。
縮孔和縮松的防止妙招:
采用適當的工藝措施,使鑄件實現“順序凝固”,即可獲得無縮孔的鑄件。
所謂順序凝固是指,采用一些適當的工藝措施,使鑄件遠離冒口或澆口的部位先凝固。這樣,鑄件先凝固部位I的由凝固引起的體積縮減,可由較后凝固的部位II的液態合金補充;部位II的收縮由部位III的液態合金補充;部位III的收縮由冒口中的液態合金來補充,使鑄件各部位的收縮均能獲得補充,將縮孔轉移至冒口中。去除冒口,獲得致密的鑄件。