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橋梁的非結構性加固

非結構性加固2.1  鋼纖維混凝土修復橋面鋪裝層

對橋面鋪裝層的嚴重破損，可考慮采用鋼纖維混凝土修復。這種材料具有高強度、抗裂能力強，抗沖擊耐磨耗等性能，可延長橋面的使用壽命，在不增加橋梁恒載的情況下，改善梁的結構受力性能。

2.2  伸縮縫的更新改造

在橋梁維修中，以下幾種類型伸縮縫的使用是較成功的。ＳＦＰ“三防”型伸縮縫在大型橋梁上的應用情況良好；仿毛肋伸縮縫在大、中型橋梁的大量使用，效果明顯；ＴＳＴ、ＦＧ系列橋梁無縫伸縮縫，在中小型橋梁上也得到廣泛使用。

     當表面風化剝落深度小于30mm 時，應采用 M10以上的水泥砂漿進行修補。房屋鑒定由專門的機構對房屋的安全性做出科學的評價，確保居住人的生命財產安全。廠房加固修補墻體一般都是粘鋼或者粘貼碳纖維布，柱子的加固方式一般也是粘鋼，或者粘貼碳纖維、包鋼，等。一般受損傷較嚴重的地基或者承重柱，都采用混凝土置換的方法，使原來的破損的混凝土打掉，重新建模灌漿。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。 當剝落深度大于30mm，破壞面積較大時，應在澆筑混凝土層時加鋼網，澆筑混凝土前應先清除松動的浮動部分，再用水沖洗和錨固。應找出橋墩和地基變形的原因，并采取針對性的措施予以加強。   

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橋梁橡膠支座是橋梁的重要組成部分。橋梁支座脫空施工@橋梁支座脫空施工的危害及原因板式橡膠支座主要病害有：支座環向開裂、剪切變形、局部脫空、偏位。

病害處理原則：

1支座的病害等級達到《公路橋梁橡膠支座病害評定技術標準》規定的3級時，予以更換，同時應對相應病害包括對支座墊石等附屬結構件進行檢查修復。

2橫橋向同一墩臺上的同一排支座中有需要更換的，將同一排支座全部更換。3對局部脫空的支座進行加墊楔形鋼板處置

4對輕微剪切變形、輕微環向開裂、偏位較小支座本次暫不處理，堅強后期觀測