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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-12 13:50  

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              減速機(jī)的常見問題有哪些?

              減速機(jī)作為一種減速傳動(dòng)裝置,在很多行業(yè)都有應(yīng)用,那么你知道減速機(jī)的常見問題是什么嗎?下面跟隨sew減速機(jī)廠家小編一起來看看吧。

              1、減速機(jī)磨損速度快:新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大;

              2、減速機(jī)發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響,減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;

              3、減速機(jī)潤滑不良:新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損;

              4、在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn),但由于減速機(jī)作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油;

              5、嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成減速機(jī)精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。






              減速機(jī)的急停制動(dòng)方式有哪些?

              sew減速機(jī)廠家為大家介紹:通常減速機(jī)的急停制動(dòng)方式有哪些:

              一般減速機(jī)的急停制動(dòng)方式有3種方式:機(jī)械剎車,發(fā)電制動(dòng),和反接制動(dòng),其中制動(dòng)快的是反接制動(dòng),那么反接制動(dòng)的要求有哪些:

              1、要能較好解決問題,需要知道減速機(jī)負(fù)載的特性,與使用的具體要求;

              2、減速機(jī)單片機(jī)控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路需要有電源反接功能,比如用4只晶體管組成的橋式電路,或者用繼電器構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)電路;

              3、當(dāng)減速機(jī)需要制動(dòng)時(shí),控制電路將短路切換成電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài),當(dāng)減速機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到0,要反轉(zhuǎn)時(shí)停止供電。電機(jī)便停轉(zhuǎn)。需要注意的是由于負(fù)載變化,從開始反接到電機(jī)速度降為0所需的時(shí)間不是固定不變的;

              另外,減速機(jī)有轉(zhuǎn)速傳感器,否則需要用到較復(fù)雜的控制技術(shù),比如自適應(yīng)控制,這時(shí)候您要好好地掌握,以此來進(jìn)行專業(yè)的操控。






              行星減速機(jī)的傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)有哪些

              sew減速機(jī)廠家小編為大家介紹行星減速機(jī)的傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn):

              行星減速機(jī)體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效lv高、且性能安全的特點(diǎn)。

              行星減速機(jī)兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。

              行星減速機(jī)傳動(dòng)缺點(diǎn):

              因?yàn)樾行菧p速機(jī)材料優(yōu)zhi、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造和安裝較困難些。

              但隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步深入地了解和掌握、消化吸收,從而使行星減速機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,行星減速機(jī)的之下奧、安裝問題都將被解決。



              中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)其實(shí)和行星減速機(jī)一樣都是一種減速機(jī),是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)集高剛性、高性價(jià)于一身,綜合了伺服馬達(dá)、凸輪分割器及直驅(qū)馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)。下面sew減速機(jī)廠家來給大家介紹。

              中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)使用高1精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承,提高了扭矩和剛性,承轉(zhuǎn)更穩(wěn)定,搭配伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)可做任意角度分割,既可滿足分割器無法實(shí)現(xiàn)的位數(shù)控制,其定位精準(zhǔn)度又可以與直驅(qū)馬達(dá)媲美,可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。

              中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)又可以稱為伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、高精密旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)、馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。




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