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發布時間：2020-12-10 09:58
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首先當然是因為柴油和的特性不同，柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C，而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C，的閃點比柴油的閃點低了大約90°C，所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低，但相對于自燃溫度與閃點的區別，這個區別微乎其微。關鍵是，柴油的分子量偏大，于是不易揮發。
柴油機的十六烷值假如過低，然料起火艱難，會造成異常點燃，減少柴油發動機的輸出功率。但柴油機的十六烷值也不適合過高，假如過高，柴油機不可以徹底點燃，油耗擴大。柴油機的十六烷值兩者之間有機化學構成相關。大量成品油新聞資訊成品油信息內容調油技術性請掃碼關注成品油圈。正構烷烴的十六烷值，環烷烴其次，多環脂肪烴的十六烷值。一般車配柴油機的十六烷值應在45～60范圍之內。
硫含量
硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保證用油的機械不受腐蝕和操作人員不致損害健康以及防止環境污染的指標。燃料中硫含量較多時，活性硫可以腐蝕油品的儲運設備和機械的供油系統；非活性硫燃燒后形成SO2和SO3，遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機械，而SO2和SO3排入大氣會造成污染。標準中規定柴油的硫含量不大于0.2%，車用柴油不大于0.05%。國六柴油批發價格
煤油燃點介于前兩者之間，可用電活塞點燃，且燃燒穩定。解放初期，我國大部分農村點的燈都是用煤油。而航空煤油需要特別提純然后再調制，燃燒穩定性非常高，在飛機發動機里燃燒后迅速噴射而出，可為飛機提供足夠的動力。 國六柴油批發價格
