測振 測溫傳感器常用解決方案「多圖」

振動傳感器的特點和選用：

速度傳感器輸出與振動速度成正比，信號可以直接提供給分析系統。傳感器安裝簡單，臨時測量可以采用手扶方式或通過磁座與被測物體固定，長期監測可以通過螺釘與被測物體固定。速度傳感器體積、重量偏大，低頻特性較差。測量10Hz以下振動時，幅值和相位有誤差，需要補償。測量發電機和勵磁機振動時，速度傳感器可能會受到電磁干擾的影響。此時，速度傳感器的輸出信號會變得很不穩定，互大互小，沒有規律。

對于簡單設備，一般只需要在軸承支座部位用振動監測儀作軸向和徑向的測試則可確定出振動量級的程度及時做出判斷。對于結構復雜的機械設備要較為準確地診斷出所存在的問題，則需要在設備的不同部位和不同方向進行振動測試，這樣能夠確定出不同部位的振動量級，潛振頻率和振動模式。

這就是復雜設備故障振動監測得出的結果，并作為診斷分析的依據，從而制訂可行的解決方案，比如，更換軸承、調整旋轉偏心、緊固連接件等等。

到目前為止，設備振動檢測儀器已經有了很大的發展，檢測的準確性、可靠性有了很大提高，功能也有了很大的擴展。比如東方嘉儀智能測振儀

利用振動信號對故障進行診斷，是設備故障診斷方法中有效、常用的方法，機械設備和結構系統在運行過程中的振動及其特征是反映系統狀態及其變化規律的主要信號，通過各種動態測試儀器拾取、記錄和分析動態信號，是進行系統狀態監測和故障診斷的主要途徑．

統計資料表明，由于振動而引起的設備故障，在各類故障中占60%以上，據國內外報道，用振動的方法可以發現使用中的航空發動機故障的34%，可節約維修費用70%．

利用振動檢測和分析技術進行故障診斷的信息類型多，量值變化范圍大，而且是多維的，便于進行識別和決策，例如頻率范圍可以從0.01赫到幾萬赫，加速度可以從0.01g到成百上千個g，這就為診斷不同類型的故障提供了基礎．

振動是自然界普遍的現象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現象。在工程技術領域中振動現象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結構件的疲勞和磨損，在車輛和航空領域中機體及結構件的振動不但會影響駕駛員的操作和舒適度，嚴重情況下還會引起機體、結構件的斷裂甚至解體。

      振動傳感器是用于檢測沖擊力或者加速度的傳感器 ，通常使用的是加上應力就會產生電荷的壓電器件，也有采用別的材料和方法可以進行檢測的傳感器。