玉林寶石無扭鋼絲繩信息推薦「拓工鋼絲繩」

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應用：碳鋼鑄造用鋼絲繩卡頭，一般用于靜電栓結，繩索拉緊，如電力、通信線路，捆扎緊固等。

鍛造的鋼絲繩卡頭經常被用來提升承載能力，例如各種工程升降機，冶金礦山設備，油田井架，港口鐵路裝卸，林業機械，電力設備，航空和海上，陸地運輸，工程救援，打撈沉船，廠礦企業的起重，吊裝，牽引索具。由于不銹鋼線繩卡頭耐腐蝕，不易生銹的原因，可用于船舶配件、化工工廠、環境等。

特點：具有鋼絲繩等強度，使用安全，造型美觀，過渡平穩，起重作業安全負荷大，抗沖擊負荷，使用壽命長。

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使用時應注意：

(1) 卡頭的尺寸應與鋼絲繩的粗細相適應， U形環的內側凈距，應比鋼絲繩直徑大1~3 mm，凈距過大不易卡緊。

(2) 使用時，請將 U型螺栓緊固至鋼絲繩被壓平約1/3處為止。因為鋼絲繩在受力后會發生變形，所以在鋼絲繩受力后要進行第二次緊固，以確保連接牢固。如果需要檢查繩索在受力之后是否滑脫，可以采用附加一個安全繩索來進行。在距離一根大約500毫米的地方裝上安全繩卡，將繩卡放出一段安全彎頭，然后用主繩夾住，一旦繩卡有滑落現象，安全彎頭就會拉直，便于隨時發現并及時加固。

因為鋼絲繩索的使用環境惡劣，會造成鋼絲繩索的腐蝕和磨損，所以在生產和使用過程中要定期對其進行潤滑，可以有效延長使用壽命。

生產時應先對繩芯油、表面油、繩芯油進行處理。

鋼絲繩芯浸油是鋼絲繩加工的一項重要工作，在浸油之前，必須將鋼絲芯仔細烘干至水，并盡可能增加繩芯含油量。含油量與巖芯干燥程度、油溫及浸油時間有關。一般而言，繩芯的含油量越高越好。高含油的鋼絲芯，不僅能改善鋼絲繩內部潤滑狀況，還能防止鋼絲芯發霉，變質，腐爛。

整繩破斷拉力試驗在拉力機上進行，根據鋼絲繩規格的不同，試樣兩端采用不同的夾具固定，使夾具能夠緊緊地夾住試樣，將力均勻地施加在試樣的每一股上。另外，鋼絲繩應符合規范要求，按有關公式計算出小斷裂拉力。但對一些特殊的鋼絲繩索索還需要進行疲勞試驗、橡膠粘接性能試驗和平直試驗等。

索具的檢測內容十分嚴格，而這又是保證鋼絲繩自身質量的重要保證。品質檢驗工作的開展，保證了產品的使用達標，既是對企業負責，又是對吊裝作業的安全負責。

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三種拉繩方法的比較1)常規放繩是一根繩子。若采用2:1繞電梯鋼絲繩，分別將每根鋼絲繩分別放至井底，再用卷揚機拉至頂層。不僅費時、費力，而且鋼絲繩易亂，也易與腳手架鋼管交*。而且使用配重架放繩，一次可將鋼絲繩一次放完，也不會出現上述情況。2)常規放繩要求操作人員往返于井道內，檢查鋼絲繩的運行情況。超過20層的電梯需要幾個人同時做這個工作，既費力又費力，而且不安全。而且現在不管樓層有多高，只要1個檢查員就能完成。3)一般一臺20層電梯鋼絲繩需要1天的時間，而現在，甚至只要2 h就可以完成放繩速度的3~4倍。建筑物的樓層越高，電梯臺數越多，節省的時間就越多。應用表明，該方法在高層建筑中安裝電梯，具有省時、省力、安全的優點。

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當牽引繩自然伸長時，各繩受力不同，每根牽引鋼絲繩(一般為4~7根)的張力偏差會超過5%而超差。新型升降機隨著運行時間的延長，鋼絲繩將自然延伸。在理論上，引引鋼絲繩的伸長量在0.5%左右。對普通低矮層貴州貴陽的電梯影響不大，但對高層的電梯，特別是2:1懸掛的電梯，其影響不容忽視。示例：1臺l5層站的客梯，牽引繩繩長度約50 m左右，若2:1懸掛，繩長約100 m，其伸長量約為500 mm。眾所周知，油壓緩沖器的緩沖距離是200~350 mm，彈簧緩沖距離是150~400 mm。當牽引鋼絲繩自然伸長時，平層精度會發生變化，有些電梯可自動平層，而大多數電梯則需要*維修工重調平層精度，使其符合93平層精度的要求，部分電梯的維修工重調平層精度達到93平層精度，甚至在電梯上平層前對重物臺進行自動平移，造成電梯故障。

鋼絲繩裝置前，必須核對其種類、構造、直徑、強度等級，檢查其外觀質量，符合要求后才能使用，鋼絲繩解卷時，要將繩盤放在架子上，防止鋼絲繩扭結，鋼絲繩要在卷筒上纏繞方向，根據鋼絲繩從左到右，左捻繩從左到右排列。

設備安裝完畢后，要用10%的定額負荷，鋼絲繩運轉若干次，使鋼絲繩牢固地粘在卷筒上，鋼絲繩的維護和維護在鋼絲繩運用中的作用十分重要，使鋼絲繩運轉一段時間后，才能使鋼絲繩牢固地附著在卷筒上。

使用中的保養保養，主要是指對鋼絲繩的平滑和防銹涂油等，定期清洗和加油鋼絲繩在制作時涂上了足夠的油脂，但運行后油脂會逐漸減少，而且鋼絲繩表面會粘有灰塵、碎屑等污物，應定期清洗和加油。防止鋼絲繩、繩輪磨損及鋼絲繩生銹。

簡單易行的方法是選擇鋼絲刷和其他相應的工具擦去鋼絲繩表面的灰塵等污物，將加熱溶化脂平均涂于鋼絲繩外表，日常檢查由于鋼絲繩不只接受載荷、疲勞、磨損，因此使用中日常維護的環境惡劣，十分重要。