馬鞍山焊接件設計常用指南「在線咨詢」

馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結構件焊接工藝注意事項

1、 要求熔透的焊縫當采用埋弧焊時宜選用直流電源，并應符合下列規(guī)定：

（1）T型接頭要求熔透的組合焊縫，應采用船形埋弧焊或雙絲埋弧自動焊；

（2）厚度t≦8mm的薄壁構件宜采用二氧化碳氣體保護焊；

（3）厚度大于50mm板的對接立焊縫宜采用電渣焊。

2、 栓釘焊接前應用角向磨光機對焊接部位進行打磨，徹底清除軋制氧化皮、銹和油污。焊完之后，焊接處未完全冷卻之前，不得打碎瓷環(huán)。

3、 栓釘?shù)拇┩负福瑧箟盒弯摪迮c鋼梁上翼緣緊密相貼，其間隙不得大于1mm。

1、 軌道間采用手弧焊焊接時，應符合下列規(guī)定：

（1）軌道焊接宜采用厚度大于或等于12mm，寬度大于或等于100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模； 

（2）焊接的順序由下向上，先焊軌底后焊軌腰及軌頭，蕞后修補周圍；

（3）施焊軌底的第壹層焊道時使用電流稍大些，以保證焊透和便于排渣。

（4）每焊完一層焊道，必須把熔渣清除干凈后才能繼續(xù)施焊，前后兩層焊道的施焊方向相反；

（5）鋼軌焊接應采取預熱、保溫和緩冷措施，預熱溫度為200~300℃，保溫可采用石棉灰等；

（6）軌道焊接應選用低氫型焊條施焊。接頭的表面層焊縫應采用耐磨焊條施焊。

2、 當壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時，應采用小直徑焊條、小電流跳焊法施焊。

3、 柱與柱、柱與梁的焊接接頭，當采用大間隙加墊板的接頭型式時，第壹層焊道應熔透。

1、焊接前預熱及層間溫度的控制，宜采用測溫器具測量（點溫計、熱電偶溫度計等）。預熱區(qū)在焊道兩側，其寬度應各為焊件厚度的2倍以上，且不小于100mm。環(huán)境溫度低于0℃時，預（后）熱溫度應通過工藝試驗確定。

2、焊接H型鋼，其翼緣板和腹板應采用半自動或自動氣割機進切割，翼緣板只允許在長度方向拼接；腹板則長度、寬度均可拼接，拼接縫可主“十”字形或“T”形，上下翼緣板和腹板的拼接縫應錯開200mm以上；拼接焊接應在H型鋼組裝前進行。

3、對需要進行后熱處理的焊縫，應在焊接結束后焊縫金屬沒有完全冷卻的時候立即進行，后熱溫度為200~300℃，保溫時間可按板厚每30mm1h計算，但不得少于2h。

焊接過程中的熱變形和施焊時焊接件的剛性條件是影響焊接殘余變形的兩個主要因素。根據(jù)這兩個主要因素可以認為焊接殘余變形是不可避免的，即完全消除焊接變形是不太可能的。控制焊接殘余變形必須從薄板結構件設計和施工工藝兩個方面同時采取措施。

在薄板結構件設計上除了要滿足構件的強度和使用性能外，還必須滿足構件制造中焊接變形蕞小及耗費勞動工時蕞低的要求。因此優(yōu)化板縫布置尤為重要，設計圖紙中的板縫布置往往對工藝性考慮不周，容易引起焊接變形。

焊接工藝是鋼結構施工中的重要工藝之一。合理的焊接工藝是減少焊接變形，減少應力集中的有效方法。