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              尼日利亞雙清價格來電咨詢「在線咨詢」

              發布時間:2020-10-28 05:26  

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              廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提,依靠指a定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。根據承運貨物種類和設備可分為以下主要類型:專門用于載運粉末狀、顆粒狀或塊狀等非包裝大宗貨物的運輸船。


              貨運過程透明化、可視化、標準化

              廣州登凱致力于讓海運貨物跟蹤變得更加透明化、可視化、標準化,使客戶能夠密切關注重要信息,實時推送到貨確認、e新貨物、q新車輛等訊息,打造海運貨物跟蹤的一站式服務平臺,為客戶提供全方g位的貨運服務和量身定制的物流方案。廣州登凱的 “互聯網 海運貨物跟蹤”新模式,帶給用戶更方便、更快捷的操作查詢。將帶動周邊港口、航運業、船運企業引L另一個海運貨物跟蹤新的高峰。經驗豐富的裝箱團隊,根據貨物的大小和型號,事先制定裝箱方案,實現空間利用最//8大化。

              擁有自主碼頭,保證貨物的安全性

              作為一家集國際貨運、海關事務、內陸貨運、進出口貿易、國內外專業采購為一體的多元化物流規模企業,廣州登凱開設了非洲多個國家門到門服務,在非洲尼日利亞、加納,多哥等國過開設清關服務點,幫助客戶在不同國家領域完成國際貿易。

              對于小微外貿企業和個人而言,廣州登凱的多元海運服務,能一站式解決所有外貿交易1所需的進出口服務環境,比如金融、外匯、拖車、報關、物流、目的港服務、目的港派送、產品證書的SONCAP認證、保險等等。

              以海運這一服務為例,貨物在海運過程中,廣州登凱會全程跟蹤貨物的方位,匯報給客戶。在尼日利亞方面,廣州登凱已與當地的CSCL船公司、ZIM船公司建立了長期穩定的戰略合作關系。在尼日利亞的Lagos目的港,船公司停靠在廣州登凱自主碼頭Denca Bonded Termina,物會即時送到廣州登凱在當地的倉庫,確保貨物的安全。如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港,而其中有一段是海運時,如海L,海空聯運或海海聯運所簽發的提單稱為聯運提單。



              廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提,依靠指5定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。登凱供應鏈——貴州到尼日利亞海運現今,做跨境電商的賣家日益增多,隨著生意的紅火,訂單量的增加,不少賣家對物流運輸成本的控制要求逐漸提高,海運專線,顧名思義,相當于直通車,不經中轉港,直接到達目的港。

              廣州登凱作為ZIM/COSCO非洲船東1級代理商,二十年以上的合作關系,掌握一手運價,無中間環節,為您省心省力。

              我們國外總部碼頭覆蓋非洲22個國家,33個主要港口,深入非洲內陸,在當地打下牢靠的基礎。



              廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提,依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經驗和長期實操專業方案。我們主要做:北京到拉各斯海運,天津到卡諾海運,河北到阿布賈海運,山西到奧貢海運,內蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED terminal)。登凱供應鏈——安徽到尼日利亞海運據共享VTS服務站值班人員介紹,該輪如此隱藏行跡,可能存在嚴重問題。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。


              登凱供應鏈——河北到阿布賈海運

              一般地,發貨人找的貨代,發貨人就是主顧,貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨 人,于是少收費用,而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢,拆東墻補西墻,反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物,如果做的是CNF,咱們自己找貨代,費用就比較低;登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。而做FOB由客戶指1定貨代的話,人1民幣雜費就高出很多的緣故。

              登凱供應鏈——山西到奧貢海運

              整箱貨正好符合出口和進口國家的海關查驗、封關、放行的1小單位,一批貨物,只要出口人和進口人提交的單據合理合法并且完整無缺,出口海關和進口海關 辦妥相關手續和征收相關稅費以后,均會很快予以通關放行。而拼箱貨就不會有這么簡單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關就不會 對該貨物放行。因為出口海關必須對出關的集裝箱做好關封以后才允許載貨集裝箱出境。跟隨一帶一路的腳步,越來越多的企業走出去,登凱公司一對一,點對點的為客戶量身定做物流方案,為運輸貨物保駕護航我公司專業致力于西非進出口三十多年,對于重汽,挖掘機,裝載機,壓路機等車輛出口有著豐富的經驗,成熟的操作體系。因此,同一個集裝箱里,任何一家貨物不通關,勢必影響其它貨物的及時出 口和運輸。