天津工博會(huì)激光加工展主題擇優(yōu)推薦「振威」

2019年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望

《2019年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望》報(bào)告指出：2019年我國工業(yè)新舊動(dòng)能將加速轉(zhuǎn)換，工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍將在合理區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行，工業(yè)投資增速有望穩(wěn)中有進(jìn)、工業(yè)品消費(fèi)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長、企業(yè)效益和發(fā)展質(zhì)量將繼續(xù)穩(wěn)步提升。由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)機(jī)械行業(yè)分會(huì)及振威展覽股份共同主辦的第十六屆天津工博會(huì)-機(jī)床展（以下簡(jiǎn)稱天津機(jī)床展），將于2020年3月6-9日在天津梅江會(huì)展中心舉辦，目前招展工作已啟動(dòng),面向全球邀請(qǐng)參展企業(yè)及買家，目前已經(jīng)報(bào)名參展的企業(yè)有近300家。

新技術(shù),工業(yè)軟件走向智能化

新技術(shù)，工業(yè)軟件走向智能化

工業(yè)是對(duì)實(shí)體工業(yè)的一種虛擬，將實(shí)體工業(yè)中的各個(gè)模塊轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)整合到一個(gè)虛擬的體系中，在這個(gè)體系中模擬實(shí)現(xiàn)工業(yè)作業(yè)中的每一項(xiàng)工作和流程，并與之實(shí)現(xiàn)各種交互。工業(yè)軟件承擔(dān)著對(duì)生產(chǎn)制造過程中的建模分析、虛擬現(xiàn)實(shí)交互、參數(shù)效果評(píng)估等重要作用，單純的建模軟件可視為CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）軟件，而當(dāng)前和分析常常會(huì)結(jié)合在一起，通常提到軟件，主要是指CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）軟件。隨著3D、虛擬現(xiàn)實(shí)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)逐漸進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)軟件對(duì)工業(yè)元素描述更、更細(xì)致，模型得到持續(xù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，軟件與工業(yè)實(shí)際應(yīng)用結(jié)合更緊密，虛擬軟件成為了工業(yè)軟件未來發(fā)展重點(diǎn)

工業(yè)自動(dòng)化新潮流

工業(yè)自動(dòng)化新潮流 人工智能的產(chǎn)生，具有堅(jiān)實(shí)的科學(xué)理論基矗算法、數(shù)據(jù)和計(jì)算三大基礎(chǔ)要素，共同驅(qū)動(dòng)人工智能發(fā)展。其中算法是機(jī)器實(shí)現(xiàn)人工智能的核心，計(jì)算能力和大數(shù)據(jù)是人工智能的基矗從技術(shù)層面而言，人工智能技術(shù)的發(fā)展可以分為三個(gè)階段：計(jì)算智能、感知智能和認(rèn)知智能。 計(jì)算智能，主要表現(xiàn)為能存會(huì)算，應(yīng)用于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、AlphaGo。 感知智能，主要表現(xiàn)在感知外界，比如可以辨認(rèn)罪犯的攝像頭，可以聽懂語音的音像等。 認(rèn)知智能，這個(gè)要求高，現(xiàn)在嘗試應(yīng)用在完全獨(dú)立駕駛的無人汽車、自主行動(dòng)的機(jī)器人。 人工智能作為一門跨學(xué)科跨行業(yè)的綜合性學(xué)科，現(xiàn)在逐步演化成了機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理、圖像識(shí)別以及人機(jī)交互這四大模塊。 目前，不同規(guī)模的企業(yè)深耕各自的細(xì)分領(lǐng)域，以“BAT”為代表的科技巨頭，通過自身研究、投資并購等不斷加大對(duì)人工智能領(lǐng)域的投入。

用自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)更好的控制

為了更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求，制造商通過構(gòu)建靈活的裝配流水線提高了生產(chǎn)過程的靈活性，與此同時(shí)產(chǎn)能利用率也大為增加。有些制造商依然采取傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，即在一種平臺(tái)上只生產(chǎn)一款汽車。與之形成對(duì)比的是，靈活的裝配流水線只需要經(jīng)過簡(jiǎn)單調(diào)整就能夠生產(chǎn)多款汽車。

一些富有遠(yuǎn)見的汽車制造商希望生產(chǎn)設(shè)備之間能夠形成互聯(lián)，從而構(gòu)成一個(gè)虛擬的化工廠。化工廠指的并不是一系列擁有相同設(shè)備、相同原材料、相同人員的工廠。相反，新老工廠的結(jié)合以及工廠之間的地域差別可能導(dǎo)致自動(dòng)化與人工裝配流程的交叉；他們可能需要服從不同的地方規(guī)章和勞動(dòng)法。于是，新款汽車在設(shè)計(jì)過程中不但要考慮到工廠的生產(chǎn)能力，而且需要適應(yīng)佳的生產(chǎn)和分配戰(zhàn)略。例如，如果某項(xiàng)設(shè)計(jì)需要用到的機(jī)器人焊接技術(shù)，那么對(duì)于一家基本依靠人工焊接的工廠而言，這不是一項(xiàng)合適的設(shè)計(jì)。