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發布時間:2020-11-11 07:23  
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壓力是液壓系統的兩個基本的參數參數之一,在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。這一故障表現為:當對液壓系統進行壓力調節時,出現調節失靈系統壓力建立不起來,壓力不足,甚至根本無壓力,或者壓力調不下來,或者上升后又掉下來以及所調壓力不穩定、壓力波動大等現象。
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壓力失常的原因:
(1)液壓泵原因造成無流量輸出或輸出流量不夠:
A液壓泵轉向不對,根本無壓力油輸出,系統壓力一點兒也不上去;
B因電機轉速過低,功率不足,或者液壓泵使用日久,內部磨損內,泄漏大,容積效率低,導致液壓泵輸出流量不夠,系統壓力不夠,
C液壓泵進、出油口裝反,而泵又是不可反轉泵,不但不能上油,而且還沖壞泵軸油封。
D其他原因,如泵吸油管太小,吸油管密封不良而漏氣,油液黏度太高,濾油器被雜質污物堵塞,造成泵吸油阻力大而產生吸空現象,使泵的輸出流量不夠,系統壓力上不去。

挖掘機的液壓系統是一個既簡單又復雜的系統,為什么這么說呢?說它簡單幾句話就能概括,發動機產生機械能后,經液壓系統轉化為液壓能,通過管路運輸至控制閥,在通過控制閥將液壓能分配至油缸、回轉裝置、行走裝置,通過這些裝置將液壓能轉化為各種機械能,產生各種動作。

判斷co閥是否有故障的方法:
液壓系統油溫為45~55℃,壓力表(6MPa)已接好,發動機處于高速空轉狀態.操縱挖掘機的操縱桿,使動臂(下降除外)、斗桿或鏟斗三者中任一部件處于卸載狀態,此時測量CO閥的輸出油壓應小于0.54MPa.如果CO閥的限定壓力偏高,致使液壓系統主安全閥出現溢流時液壓泵的排量并未減少,此狀況下應對NC閥做以下調整.可松開NC閥上的鎖緊螺母,調節其上的調節螺釘(順時針轉動為壓力提高,逆時針轉動為壓力降低).
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