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發布時間:2021-08-18 17:50  
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微米級干霧抑塵裝置是粉塵終結者,微米級干霧抑塵原理基于歐美科學家的研究理論,微米級干霧抑塵裝置能夠產生直徑在1-10微米的水霧顆粒,對懸浮在空氣中的粉塵,特別是直徑在5微米以下的可吸入粉塵顆粒進行有效的吸附而聚結成團,受重力作用而沉降,從而達到抑塵作用。無組織排放治理BME柏美迪康在干霧除塵的技術上,投入了大量的研發精力,開發出全新的BME云霧抑塵技術,在工業粉塵治理方面能取得更好的效果,同時降低除塵成本。微米級干霧抑塵裝置廣泛適用于港口、火電、鋼鐵、礦場、化工等無組織排放場所固定污染源的密閉或半密閉空間。
應用效果分析編輯粉塵處理的主要對象是150μm以下的粉塵顆粒,特別是直徑5μm以下的可吸入性粉塵顆粒,其對人體造成不可恢復性傷害,是造成矽i肺i病等職業病的主要根源。
a. 減少了煤炭損失量。原噴水抑塵裝置抑塵效果差。經秦皇島環境保護監測中心對卸煤現場(翻車機房)監測,粉塵含量4.75mg/.m3。這主要是由于水的相變和云滴形成所導致的溫度、濃度變化,加之噴霧霧流引起的含塵空氣運動,使攜帶著粉塵粒子的云滴和其它水霧粒相互碰撞、凝并進而增重下沉,形成“雨”降落下來。平均每天在每個翻車機房卸煤池產生的煤塵約10噸。共13個翻車機組,全年產生煤塵約46800噸,按每噸500元計算,共損失金額2340萬元 。而使用微米級干霧抑塵裝置后,抑塵實測能力在90%以上,每年可減少煤炭經濟損失在2106萬元以上。
干霧之采i礦抑塵設備的選擇有哪些?
由于露天礦采i礦作業的特殊性以及礦山服務壽命的限制,采場內及部分外部運輸道路大都為中、低級土質路面,由于路面質量差,在汽車的車輪荷載作用下,路面很容易產生變形,再加上車輪滾動的輾壓、摩擦、刮削及揉搓作用以及重復加荷,路面很快被破i壞并形成破碎、松散的土塵,在汽車機械風荷載、車輪離心作用、車身剪切氣流以及自然風力的作用下產生粉塵。1套高壓微霧抑塵系統由1臺CDL1-12型增壓泵、3套GK3高壓微霧控制器、3套FN26高壓微霧噴霧器總成、每套共3個FN26噴頭、1套水連接管道、1套控制系統、一套電伴熱帶組成。
汽車運輸是露天礦i大的粉塵污染源,揚塵量占全礦總產塵量的70%~90%。85MPa的螺桿式空氣壓縮機、3套SLHF-6水氣分配器、6套SLHF-8水氣分配器、18套USL05萬向節噴霧器總成、48套USL07萬向節噴霧器總成、1臺CDL1-9型增壓泵、1套水氣連接管道、1套控制系統、一套電伴熱帶組成。運輸干線碎石路面揚塵濃度達163mg/m-3,排土場臨時路面揚塵達300mg/m-3,空氣含塵量i高可達1000mg/m-3,超過國家衛生標準數百倍,其中80%為可導致矽i肺i病的10um以下的可吸入性粉塵。