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發布時間：2021-04-12 14:19
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太陽能路燈控制器的特點和優勢有哪些？
1.首創一體化設計，簡約、時尚、輕便、實用；
2.采用太陽能供電節約電能，保護地球資源；
3.一體化太陽能路燈采用模塊化設計理念，便于安裝、維護、維修；
4.采用合金材料作為結構主體，具有良好的防銹、防腐蝕功能。
5.采用人體紅外感應控制技術，延長照明時間；
6.采用磷酸鐵鋰電池，6-8年超長使用壽命，設計電池可達到8年免維護。
7.一體化太陽能路燈無需拉線，安裝極其方便，5分鐘可完成一臺路燈安裝施工；
8.IP65防水結構，安全可靠；
9.可擴展定時、聲控及高ji智能功能；
充電控制器蓄電池充電管理及保護
1.蓄電池過度充電將對蓄電池造成損害，大大降低蓄電池的使用壽命。
2.理論上蓄電池佳的充電模式為：充電電壓達到2.35V（6組電壓14.1V）即為充足，然后以2.25V（6組電壓13.5V）電壓浮充。實際上不同廠家生產的蓄電池其蓄電池高的充電電壓有所不同，一般在14.5V～15V之間（12V系統，24V為29～30V）。請勿將控制器放置在潮濕、雨淋、嚴重灰塵、震動、腐蝕及強烈電磁干擾的環境中。
3.FY系列控制器設定的控制器的高充電輸出電壓為15V（12V系統，24V系統為30V，自適應），浮充電壓為13.5V （12V系統，24V系統為27V，自適應）。
PWM控制器：有以下幾個功能組成：內部參考電壓、誤差放大器、振蕩器和PWM、過壓保護、欠壓保護、短路保護、輸出晶體管。
直流變換：由MOS開關管和儲能電感組成電壓變換電路，輸入的脈沖經過推挽放大器放大后驅動MOS管做開關動作，使得直流電壓對電感進行充放電，這樣電感的另一端就能得到交流電壓。
LC振蕩及輸出回路：保證燈管啟動需要的1600V電壓，并在燈管啟動以后將電壓降至800V。
輸出電壓反饋：當負載工作時，反饋采樣電壓，起到穩定I逆變器電壓輸出的作用。
太陽能充電器均充控制點電壓：直充結束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當下落到“恢復電壓”值時，會進入均充狀態。為什么要設計均充？電路采用并聯式卸荷設計，可以更好的保護風力發電機和蓄電池，元器件采用純進口IR集成芯片和功率元器件。就是當直充完畢之后，可能會有個別電池“落后”（端電壓相對偏低），為了將這些個別分子拉回來，使所有的電池端電壓具有均勻一致性，所以就要以高電壓配以適中的電流再充那么一小會，可見所謂均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間設定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統而言，均充意義不大。所以，路燈控制器一般不設均充，只有兩個階段。
過放保護終止電壓：這比較好理解。蓄電池放電不能低于這個值，這是國標的規定。蓄電池廠家雖然也有自己的保護參數（企標或行標），但蕞終還是要向國標靠攏的。需要注意的是，為了安全起見，一般將12V電池過放保護點電壓人為加上0.3v作為溫度補償或控制電路的零點漂移校正，這樣12V電池的過放保護點電壓即為：11.10v，那么24V系統的過放保護點電壓就為22.20V 。目前很多生產充放電控制器的廠家都采用22.2v(24v系統)標準。5、風力發電機接線端，依次接入風力發電機的三根線即可，如是直流風機或者單項風機，風機線任意接入三個端子中的兩個即可。
