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自動變速箱沒有手動模式下長坡該怎么辦？那麼有的人很有可能就想問了，自動變速箱沒有手動模式怎么辦呢？非常簡單，L擋和數(shù)據(jù)擋3/2/1都能夠用于限定檔位。

俗話說得好諸事無肯定，變矩器在完成車子蠕行、提高車子發(fā)展特性的另外，本身缺陷也不言而喻。因為其借助液壓油傳送驅(qū)動力，因此在傳動系統(tǒng)搞效率上比齒輪傳動要低上許多，且長期性攪拌液壓油還會繼續(xù)導致變速箱水溫大幅度升高，減縮變速箱使用壽命。本田自動變速箱故障維修

組裝小總成需要嚴格的工藝標準，認真的工作態(tài)度，小組裝內(nèi)部需要包括升級的技術(shù)和更改，小組裝需要單獨的測試來保證嚴格的技術(shù)標準。

總裝

總裝是裝配的后的一道工藝，只有達到標準的零件和小總成完成后方可以送到這道工序。

裝配的過程檢測是保證質(zhì)量的根本，裝配需要嚴格按照技術(shù)標準進行，升級的技術(shù)改進需要在裝配中執(zhí)行。本田自動變速箱故障維修

行星系異響

這種類型的異響往往和檔位有著密切的關(guān)系，檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個同方向、同速度，沒有相對運動的元件不會產(chǎn)生異響。

在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行星系沒有相當于運動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個行星系的元件將產(chǎn)生相當對運動，異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說，行星系異響和單位有關(guān)行。本田自動變速箱故障維修

變速箱的傳動原理

1、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。

2、自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。換擋的原理其實很簡單，齒輪轉(zhuǎn)動時，齒數(shù)較小的A齒輪轉(zhuǎn)速＞B齒輪，則驅(qū)動力A＜B；齒數(shù)較大的A齒輪轉(zhuǎn)速＜B齒輪，則驅(qū)動力A＞B。通過齒數(shù)不同的齒輪組合就可以實現(xiàn)增速或減速。這就好比我們騎的山地車，就運用了這一原理，通過不同的齒輪組合達到變速和變矩的目的。 本田自動變速箱故障維修