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發布時間:2020-10-18 21:31  
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國內鋼結構建筑設計存在的問題——以北京新機場為例:
北京新機場是世界上較大規模的機場,較大單元長度504米,較大跨度180米,懸挑長度42米,設計存在如下關鍵問題:(1)結構超長超大;常用樓板做法有:壓型鋼板組合樓板、預制樓板、疊合樓板和普通現澆鋼筋混凝土樓板等。(2)鋼結構復雜(含有不對稱C型柱、格構柱),航站樓中心區屋蓋支承結構采用C型鋼柱和格構式鋼柱,結構復雜,且結構縱、橫向剛度不對稱;(3)結構柱需要進行結構轉換;(4)高鐵穿航站樓;(5)部分結構架空層;(6)航站樓中心區采用隔震技術。其中,自由屋頂鋼結構采用C型柱作為主要支承結構,具有較大高差,對施工提出較大的挑戰。如何在施工過程中實現設計要求,需要施工單位和設計單位密切配合共同解決。
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鋼結構建筑設計彩涂鋼板的選材設計:彩涂鋼板一般用于輕鋼廠房屋面板和墻面板,有不同板型、不同基板厚度和鋼號、不同鍍鋅板類別和鍍鋅層厚度以及不同的彩涂層類別,在形式上又可選用單板、保溫復合板、單板加內保溫層等,其中保溫層又有超細玻璃絲棉、硬質巖棉等類別及厚度的不同,這些不同都造成單方材料價格的差異,從而影響廠房工程總造價。3、支撐交叉部位節點可通過節點板連接,也可采用一肢連續,一肢斷開與連續肢直接焊接或短牛腿連接的方式。所以設計時要根據廠房性質、大氣環境等因素綜合考慮,合理選用板材,控制工程造價。
鋼構件與基礎的錨固破壞主要表現為柱腳處的地腳螺栓脫開、混凝土破碎導致錨固失效、連接板斷裂等,這種破壞形式曾發生多起,根據對上述鋼結構房屋震害特征的分析可知,盡管鋼結構抗震性能較好,但在歷次的中,也會出現不同程度的震害。但是對于一些大型機械廠房,隔音還是不夠理想的,所以對于大型機械廠房設計時要注意加入一定的隔音措施。究其原因,元素是和結構設計、結構構造、施工質量、材料質量、日常維護等有關,為了預防以上震害的出現,減輕震害帶來的損失,多高層鋼結構房屋抗震設計必須嚴格遵循有關規程進行

鋼結構房屋適用的高度和高寬比
根據結構總體高度和抗震設防烈度確定結構類型和適用高度。結構的高寬比是影響結構整體穩定性和抗震性能的重要參數,它對結構剛度、側移和振動形式有直接影響。高度比指房屋總高度與平面較小寬度之比。其中,自由屋頂鋼結構采用C型柱作為主要支承結構,具有較大高差,對施工提出較大的挑戰。高寬比值較大時,一方面使結構產生較大的水平位移及P—A效應,還由于傾覆力矩使柱產生很大的軸向力。因此,需要對鋼結構房屋的高寬比制定限值,不宜大于合理的限值,超過時應進行專門研究,采取必要的抗震措施。
