資陽電動(dòng)扒渣機(jī)廠家原廠配件 玖博輪式扒渣機(jī)

扒渣機(jī),隧洞扒渣機(jī)經(jīng)常需要換和檢查的機(jī)油主要就是電滾筒：在換電滾筒機(jī)油時(shí)，先讓電滾筒轉(zhuǎn)二至三分鐘，然后在扒渣機(jī)右輪下邊墊個(gè)石頭，走高一點(diǎn)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)電滾筒放油口至電滾筒水平低點(diǎn)，拆開螺栓，放出機(jī)油，然后轉(zhuǎn)到高處，加機(jī)油至電滾筒直徑的三分之一即可。湖北玖博機(jī)械制造有限公司是一家集礦山工程機(jī)械研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務(wù)為一體的專業(yè)公司,公司主營產(chǎn)品為礦用挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī)),產(chǎn)品適用于巷道尺寸在1。   

注意:千萬不要加變壓器油。   油類的換也是確保扒礦機(jī)壽命的原理之一。

扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的重要性？

　長距離下坡行駛時(shí)，如果一直使用礦用扒渣機(jī)腳制動(dòng)器(不用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，由于摩擦的熱量，制動(dòng)襯片表面的摩擦系數(shù)(物體對滑動(dòng)的阻力數(shù)值，系數(shù)越高，則阻力越大)會(huì)急劇下降。即使用力踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力也較小。

　　扒渣機(jī)采用的是油剎，剎車片在車橋上，通過腳踩剎車，控制剎車總泵，通過剎車管控制剎車片，產(chǎn)生阻力，實(shí)現(xiàn)對扒渣機(jī)的制動(dòng)。尤其是在有斜井巷道中，扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對礦山安全會(huì)帶來直接的影響。

更換礦山扒渣機(jī)輪胎的技巧

由于扒渣機(jī)是長期處于地面地形較惡劣的工地多事是巖石面,所以輪式扒渣機(jī)在工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)前輪胎暴胎的情況，加上礦山地區(qū)多比較偏遠(yuǎn)，自己掌握一門簡易快速換輪胎的方法是很實(shí)用的，也不會(huì)因?yàn)槭酆蠡蛘呔S修不及時(shí)影響扒渣機(jī)的施工

小型扒渣機(jī)換輪胎的步驟:

1,扒渣機(jī)前輪離地，用支架撐住前橋靠近暴胎的一側(cè)，用方形或者三角形把后輪楔好,避免更換輪胎過程中扒渣機(jī)突然移動(dòng)，對修理人員造成傷害

2，用工具拆下?lián)跞玩i圈，檢查輪胎輪輞外表面與襯墊是否有粘連，如果有粘連可是扒渣機(jī)慢速短距離前行，使其脫離。之后前輪繼續(xù)離地

3，內(nèi)外胎相對位置標(biāo)記好，方便修補(bǔ)

4，從輪輞上拆下輪胎并保護(hù)好氣門嘴，此外還需要注意如果輪胎內(nèi)胎是新的，要擰緊氣門組防止漏氣。先檢查外胎，如果創(chuàng)口不明顯則不影響使用，若明顯則需要修補(bǔ)；所以這兩年扒渣機(jī)在市場需求是比較大的，國內(nèi)目前新疆，西藏，內(nèi)蒙古的開發(fā),礦山資源比較集中的區(qū)域，響應(yīng)號召建高鐵隧道工程都能用上，以及持續(xù)幾年的南水北調(diào)工程，玖博機(jī)械生產(chǎn)的60扒渣機(jī)和80扒渣機(jī)都是在這些項(xiàng)目中深受老板歡迎的，質(zhì)量也有保障。同時(shí)清理外胎內(nèi)的異物，將內(nèi)胎塞入，有一點(diǎn)小細(xì)節(jié)，外胎內(nèi)腔可均勻撒入適當(dāng)?shù)幕?使內(nèi)外胎貼緊。之后裝上扒渣機(jī)即可

超簡單的更換方法，只是需要注意更換過程中，保護(hù)好氣門嘴，避免損壞。接下來礦用扒渣機(jī)的輪胎就可正常作業(yè)了