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二是隨著我國鋼鐵蓄積量的不斷增加，社會廢鋼資源產生量與日俱增。雖然鋼產量會逐漸減少，但鋼鐵企業用廢鋼的積極性會越來越高。隨著電爐鋼產量的不斷增加，廢鋼鐵資源的綜合利用比例也會不斷攀升。從以上這些都凸顯出我國廢鋼鐵產業發展總的趨勢是向好的，提升的空間也是很大的。

三是廢鋼市場價格有升有降、震蕩起伏，但總的趨勢是平穩運行、穩中有升。

廢鋼鐵行業標準開始實施后，對廢鋼質量管理會有一個好的提升，這對實施電子商務和廢鋼也有了執行檢驗標準和依據。但這些是遠遠不夠的。我們作為行業協會積極主動的搞好貫標和培訓工作，經過兩年的努力力爭將行業標準真正落地。在這里也呼吁科研院所和相關職能機構盡快研發制造出現代化的高智能的廢舊金屬檢測裝置。特別是對高合金廢鋼只有用現代化的設備檢驗才能挑選出來。

　廢鋼鐵破碎生產線下來的尾料處理難度不小，據不完全統計，從2016年下半年開始到今年9月末，全國新上1000-6000馬力的破碎線，有200多條，而廢鋼破碎料生產量占廢鋼資源總量的1/3。以2018年為例，社會廢鋼資源總量為1.8億噸，其中粉碎料占6000萬噸。如果生產一噸粉碎料下來的尾料10%測算，每年就有600萬噸左右的破碎線尾料需要處理，江蘇海生源、湖北思吉科技等企業，對尾料處理有自己獨特的經驗，可以做到“零”排放，希望有尾料處理的企業，可以學習他們的經驗和技術。

　原全國政協副在今年9月7日鋼鐵工業慶祝中華人民共和國成立70周年大會上指出，“鋼鐵工業的供給側結構性改革，不是簡單的壓產，是要把生態環境的影響和產品結構等等調整結合起來，就是提高鋼鐵生產中短流程煉鋼的比例，所謂短流程就是以廢鋼為原料，通過電爐熔化、精煉生產，而不是以鐵礦石、焦炭為原料，在高爐里面還原，煉焦煉鐵然后煉鋼，排除大量溫室氣體，不是這個模式，那么產能可以減少一半，現在世界上的發達國家，像美國、日本、德國，鋼鐵工業走的都是以短流程煉鋼為主的模式”。