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歐曼EST剛推出的時候說這么設計后視鏡可以降低風阻

駕駛室采用歐曼H5-2490型高頂平地板的配置，在外觀上從顯眼的車標到車頂上“梅賽德斯-奔馳動力”以及英文意譯的標語，真的是處處彰顯著這輛車的“奔馳血統”。由于是平地板，所以進氣格柵比普通的歐曼EST多一道，四階式的格柵極富層次感，與藍色的車漆形成了鮮明的對比，加上整個駕駛室帶有奔馳血統，讓整車變得很耐看。這個后視鏡暫且將其歸為分體式結構，鏡片帶電動調節，我記得當時歐曼EST剛推出的時候說這么設計后視鏡可以降低風阻。

保險杠的材質是常規的玻璃鋼

保險杠的材質是常規的玻璃鋼，下方帶有一個可供的平臺，整體采用的是銀黑撞色的配色方案。保險杠的結構是分體式設計，就是說在損壞后可以單獨更換損壞部位，無需重新購買總成，這也意味著用戶的維護成本可以得到下降。造型極具科技感的主車燈內集成遠光、近光以及轉向燈，在周邊還設有LED日間行車燈。在近光燈上搭配有透鏡，可以均勻的將光線分散到路面上，為夜間行駛提供良好的可見度。

歐曼新ETX牽引車之所以贏得買車群體的肯定，不僅舒適方面使得它具備強勁的戰斗力，其外觀、動力、空間、操控、油耗方面的確也有卓絕的展現，切切實實為駕車者的要求著想。可想而知，歐曼新ETX牽引車的性價比在其它重型牽引車之中并不差。總而言之，汽車行業越是發展，好車種類就越繁多，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如歐曼新ETX牽引車。

福田歐曼GTL悄然地歷經兩次改款,已上市銷售

歐曼GTL作為福田歐曼旗下主打中定位的車型，在整個福田歐曼銷量體系中一直都占據著不小的比重，同時憑借著可靠耐用的產品質量在卡友群體中口碑也是頗高。只有順應時代、潮流的發展，一款產品才能經久不衰，這個理念放在商用車型亦是適用。2020年是一個不平凡的一年，而就在這一年中，福田歐曼GTL悄然地歷經了兩次改款，其中一款與歐曼EST外觀相同的車型暫未上市，另一改款則是已上市銷售。