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發布時間：2020-10-19 19:35
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制冷系統堵塞
制冷系統堵塞一般有臟堵和冰堵兩種， 油堵比較少見。 臟堵是由于制冷系統中有雜質(氧 化皮、銅屑、焊渣)，當它隨制冷劑循環時，在毛細管或過濾器處發生堵塞。冰堵是制冷系 統進入水分所致。因 f-12 本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴， 使水分、空氣進入系統內。當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。在壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態變為氣態，這樣水 分便隨制冷劑循環進入又窄又長的毛細管。 當每千克制冷劑含水量超過 20mg 時， 過濾器水 分飽和，不能將水分濾掉，當毛細管出口處溫度達到 0℃時，其水分從制冷劑中分解出來， 結成冰，形成冰堵。
利用系統中的壓縮機進行自抽真空試驗對于較大的制冷系統通常用這種方法進行真空試驗，采用系統中的壓縮機進行自抽真空的，具體操作步驟如下：
(1)首先將排氣截止閥桿順時針選到底，使系統在壓縮機的排氣口失去循環通道。
(2)逆時針旋下排氣截止閥多用通道的細牙螺塞，使排氣口與大氣相通。
(3)打通系統內的所有閥門。
(4)短接低壓繼電器的觸點，臨時性撤去保護功能(事后必須復原)。
(5)啟動壓縮機，使系統內的空氣排入大氣(壓縮機的吸氣閥門應緩慢打開，以免系統內的氣體來不及排出，造成排氣壓力過高而引起高壓保護等)。
(6)觀察低壓端的真空表，直至真空壓力表的讀數達到--0.1MPa，適當時間后將排氣截止閥桿旋轉退出并旋緊。
(7)保持18~24h，如真空度沒有變化即為合格。試驗中應注意：1.對壓力潤滑的壓縮機制冷系統進行自抽真空時，應將油壓繼電器的接點做臨時性的強制接通;2.自抽真空的時間不能太長，否則壓縮機的運動部件長時間地在較高的溫度下工作容易產生較大的磨損和金屬疲勞;3.在自抽真空試驗中，可在排氣口接一軟管，將軟管的另一端插入油中，觀察油表面的氣泡逸出情況。若在較長時間內無氣泡逸出，則可停止抽真空，經24h真空度沒有變化為合格。而對于離心式壓縮機來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機的吸入壓力過低，可能會產生喘振。如果氣泡長時間不止，可先關閉壓縮機的吸氣閥，檢查壓縮機本身是否泄漏，如油中不再有氣泡，說明壓縮機本身不泄漏，系統中其他部位有泄漏;日氣泡仍連續產生，說明壓縮機吸樂，這往往是軸封處不嚴密所造成的。
雙級氨制冷壓縮機選型計算
雙級氨制冷壓縮機選型計算：
（一）配組式雙級的選型計算
配組雙級計算，實際上是以中間冷卻溫度作為低壓級的冷凝溫度。計算步驟為：
1.確定高、低壓機理論排氣量之比ξ，ξ=0.5-0.33 ；
2.根據tz、t?和ξ，查圖3-1確定中間冷卻溫度tzj，也可計算；
3.根據中間冷卻溫度，確定中間冷卻器盤管出液溫度，一般采用比中間冷卻溫度高5℃；
4.根據蒸發溫度和中間冷卻溫度，查表3-7確定低壓機的輸氣系數，或根據產品樣本給定選用；
5.根據蒸發溫度和中冷盤管出液溫度，查表3-8確定低壓機單位容積制冷量KJ/kg；
6.根據式(3-3)計算出低壓機的理論輸氣量：
Vdp=Qj/（λqqr/3.6）；
7.根據計算出的低壓機理論輸氣量和壓縮機的選型原則，從單級壓縮機產品樣本中確定低壓機的型號和臺數；
8.根據選定的高低機理論排氣量之比ξ=Vgp/Vdp，確定高壓機的理論輸氣量。
螺桿式壓縮機：
易損件少、檢修周期長、單機容量在活塞式和離心式之間。
活塞式：Ｑ0=幾十KＷ～500KW；
螺桿式：Ｑ0= 50～1500KW；
離心式：Ｑ0＞1500KW。
常見螺桿機的結構形式：
全封閉：目前世界范圍內只有頓漢布什公司一家生產，主要用于中央空調行業，蒸發溫度-15℃；
半封閉：主要廠家有比澤爾、萊富康、凱利、漢中、復盛、冰輪。用于中央空調為主，部分機型可用于低溫工況，相對與開啟式壓縮機，低溫下效率低，油路簡便。
