天津汽車空調加氟修理廠常用指南

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空調制冷功能的檢查

（1）將車停在陰涼處

（2）預熱發動機，車門全開，氣流選擇面部，進風選擇為內循環，鼓風機開大，溫度選冷，發動機中速1500轉/分鐘，開啟A/C開關，5分鐘后測試進風口的溫度和濕度，以及出風口的溫度。

（3）用進風口處的干、濕球溫度在圖表中查出相對濕度

在算出進風口和出風口的溫度差，檢查是否在允許范圍內，如在范圍內則說明制冷性能良好。

        變頻空調將逐步取代傳統的定轉速空調，成為空調控制技術發展的主流。

        變頻技術已從交流式向直流式轉化，控制技術由PWM(脈沖寬度調制)發展為PAM(脈沖振幅調制)。（2）熱水取暖系統的組成主要由加熱器芯、水閥、鼓風機、控制面板等組成。采用PWM控制方式的壓縮機轉速受到上限轉速的限制，一般不超過7000轉/分，而采用PAM控制方式的壓縮機轉速可提高1.5倍左右，這樣大大提高了制冷和低溫下的制冷能力。

        變頻空調將逐步取代傳統的定轉速空調，成為空調控制技術發展的主流。

        變頻器能使壓縮機電動機的轉速無級連續可調，其轉速是根據室內空調負荷而成比例變化的，當室內需要急速降溫(或急速升溫)，空調負荷加大時，壓縮機轉速就加快，制冷量(或制熱量)就按比例增加，當達到設定溫度時，隨即處于低速運轉維持室溫基本不變。

    空調外機一般都有防水功能，穿“雨衣”反而會影響散熱，增加電耗。此外要定期清掃濾清器，約半月左右清掃一次，這樣可使空調送風通暢，降低能耗，同時對人體健康有利。 　　

    汽車空調與家用分體式空調相似，重大差別是壓縮機形式和電源電壓。前者壓縮機是靠發動機通過皮帶傳遞動力工作，系統電源電壓是直流12V或24V；后者壓縮機是靠(電動機)外界電源產生電磁動力工作,系統電源電壓是家用標準交流電壓。