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叉車制造 企業——杭叉集團今日登陸A股

2016-12-27 杭叉集團國內先的叉車制造企業——杭叉集團股份有限公司今日正式在上海 交易掛牌上市， 簡稱：杭叉集團， 代碼：603298，發行價為12.67元/ 盈率22.97倍。集合競價期間，公司股價報15.2元/股，開盤后無懸念封漲停,達到18.24元,漲幅為43.96%。未來，杭叉集團將在新能源叉車、智能化工業車輛等領域持續創新，繼續為物料搬運業做出更大的貢獻。

參加本次上市儀式的主要領導有杭州市、杭州市副市長馬曉暉、中國工程機械工業協會會長祁俊、杭州市 金融工作辦公室副主任俞偉英、臨安市 副市長、青山湖科技城委會主任沈慧、杭叉集團股份有限公司實際控制人、巨 控股董事長仇建平、杭叉集團股份有限公司董事長兼總經理趙禮敏等。杭叉集團作為物料搬運行業的領導及展會的合作商，安排了包括鋰電池搬運車，舵柄式牽引車，迷你型搬運車，迷你型堆垛車，基本型堆垛車5款倉儲設備，平衡重式內燃叉車，平衡重式電動叉車2款叉車輛參加了本次展會。

杭叉集團前身為成立于1956年的杭州機械修配廠，經過多年的發展，公司憑借持續的自主創新能力、良好的管理水平、過硬的產品質量和完善的服務網絡，在行業內和下游客戶中確立了市場地位和競爭優勢。根據美國《現代物料搬運雜志》調查數據顯示，公司2014年位列全球叉車制造商第9位。出席本次驗收會的有杭叉集團副總經濟師任海華、賽拉弗總經理李剛、執行董事朱武忠、戰略革新部總監錢紅江等。

公司此次募 金，將主要用于年產5萬臺電動工業車輛整機及車架項目、年產200臺集裝箱叉車項目、年產800臺智能工業車輛研發制造項目和基于物聯網和基于云計算的集團管控一體化平臺項目。本次募 金投資項目建成后將進一步優化現有產品的結構，增強公司自主創新能力，提升產品技術含量，拓展市場份額，增加公司的核心競爭力。2018年1月8日，中國路面機械網在北京發布了《2017年中國工業車輛用戶品牌關注度排行榜龍工叉車銷售龍工叉車銷售》。

杭叉集團登陸資本市場后，將借助我國叉車行業發展的歷史機遇，通過不斷的技術創新與產品優化，鞏固公司在行業內的技術、市場、產品等方面的優勢，并朝著成為 國際競爭力的叉車行業企業的目標邁出具有里程碑意義的堅實一步！

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環保型產品參加了此次物博會。

　　今年9月榮獲“中國工業車輛創新獎”金獎的A系列電叉是杭叉集團自主研發的代表當今電叉新技術的新一代電動平衡重式叉車，擁有電橋、主動安全、云智能管理系統等多項創新性技術，同時適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節能、環保、舒適的優勢，廣泛應用于大型物流企業，包括京東、順豐、速運、郵政等。目前杭叉集團的智能物流系統幫助許多用戶實現了智能制造的轉型，受到市場的一致認可，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風神物流等都建立了深入的合作關系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業得到了廣泛的應用。

　　杭叉集團一直走在行業的前沿，在國內電動叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動叉車的開發。2015年4月，杭叉年產五萬臺電動工業車輛整機及車架項目開工建設，并與當年5月成立了智能工業車輛院士專家工作站，企業的自主創新能力不斷增強。

　　在高空作業平臺的前面，杭叉高空作業車輛銷售部的相關負責人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業平臺：杭叉的高空作業平臺技術源自于歐洲品牌，按照歐洲標準設計、制造的高標準、高品質產品。杭叉高空作業平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結構緊湊，機動靈活。產品的液壓系統、電氣系統等關鍵零部件全部采用歐美進口元器件，到目前為止，進口零部件占整車70%左右，很大的保證了升降平臺的安全可靠性。近年來，針對物流行業工作效率低、人工成本高等特點，定制開發了一系列智能工業叉車，其中包括叉車式、潛入式、牽引式等AGV龍工叉車銷售龍工叉車銷售。

　　本屆展會以“創新驅動，綠色引i領”為主題，杭叉集團在節能減排的國家政策指導下，成為物博會中智慧、綠色、低碳的物料搬運專家。

     近日，工業車輛行業媒體——美國《MMH現代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商，杭叉集團上升一個位置，攀升至榜單第八位。

　　據悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當地匯率計算），與2016年相比設備生產量增長28%，達到了105091臺。杭叉新聞發言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。杭叉通過戰略投資入股深國際租賃有限公司，現已正式進軍租賃行業，充分利用戰略股東的優勢資源發揮協同互補作用。?1959年，更名杭州通用機器制造廠?1974年，開始試制CZ3叉車并獲得成功?1978年，經市機械局批準，更名為杭州叉車廠，正式開始叉車制造歷程。

　　同時，杭叉還投資到相關的研發公司上，來進一步提高零部件的生產力。“中國政府深入推進多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發言人說道，“目前國內的制造行業在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發出來，我們干勁十足，信心滿滿。本項目技術成果目前已經廣泛應用于叉車的設計制造過程，通過對叉車的機電液集成、結構分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應用、振動噪聲控制等關鍵技術進行了研究，對于解決叉車領域的可靠性、舒適性、復雜實驗工況要求等問題有重大技術貢獻和推廣價值。”

　　改制十幾年來，杭叉集團通過不斷轉型升級、創新發展，始終堅持技術創新、管理創新、戰略創新，逐步把建設成為了叉車研發制造基地之一。特別近年來的產品轉型，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現了質的飛躍。目前，杭叉已實現從簡單的產品提供商轉變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內叉車行業的產品智能化轉型。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機器設備改變成為一個金融產品，當好自己的叉車租賃總批發商角色，同時充分利用工廠的再制造優勢，盡量地延長叉車的經濟租賃時間，獲取高的投資回報率。

　　2018年上半年，杭叉集團堅持主業發展，以推進企業轉型升級為契機點，扎實開展生產經營的各項工作。上半年實現營業收入達43.41 億元，同比增長23.82%；當我們在選擇一樣東西時候，并不是說適合別人的也就一定適合于自己。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業繼續保持了穩中向好的高質量發展態勢。

      2018年8月18日，《2018中國智能物流技術裝備大會暨物流技術裝備企業家年會》在杭州太虛湖畔盛大召開。活動由中國交通運輸協會物流技術裝備專業委會、北京中交企聯文化傳播有限公司聯合承辦。大會以“智能共享 論道升級”為主題。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副總經理隆康、項目征寰，受邀出席了本次活動；在“中國智能倉儲與配送技術發展論壇”上發表了《AGV在物流行業的應用》的主體演講，并詳細介紹了現階段的實際案例以及各類型的AGV產品。

　　在當天會上，杭叉智能憑借業內首創的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國物流技術裝備金智獎”。

　　此款窄巷道三向AGV設備可以在1.9米寬的巷道內完成三向旋轉，進行9.5米高度貨物的自動出入庫作業，顛覆了傳統高位貨架的作業模式。集成了ERP、WMS、自動調度系統、輸送線、WCS等軟硬件，真正實現了倉庫的無人化運作。倉庫管理人員只要在辦公室中輕點鼠標，貨物就能根據指令準確地進行出入庫作業，提高了物流的效率和準確率，同時有效保障了在生產和倉儲作業時的安全性和穩定性。曲臂式/桅桿式高空作業平臺曲臂/桅桿高空作業車廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機場港口、大型工礦企業等行業的安裝維修及登高作業。

　　杭叉集團致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應商，從2012年開始在行業內自主研發AGV設備，2016年成功引進全球最先進、可靠的NDC技術，并組建“杭叉漢和智能”軟件團隊，完成了杭叉集團智能物流的戰略布局，在系統集成、自動控制、硬件制造等多個方面都達到國內領，世界先進水平。截止目前為止已經推出20余款AGV產品，并搭載各種導航方式。目前杭叉集團的智能物流系統幫助許多用戶實現了智能制造的轉型，受到市場的一致認可，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風神物流等都建立了深入的合作關系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業得到了廣泛的應用，真正實現了讓搬運更輕松、物流更智能。如果采用叉車租賃，可以有更多資金去開發產品或者進行產品的市場開拓。