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氣缸間測量不準

測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。挖機經營不是光靠有幾臺機器就能經營下去，想要經營好設備，光是業務量也是不行的，挖機師傅的管理，設備的維修和保養都是很大的學問。

從多年的維修經驗上看，水箱開鍋80%以上都是灰塵、泥土、樹葉、蟲子等雜物阻礙了正常散熱，遇到這種情況時，我們只需要做一個水箱清洗就能搞定。除此之外，就是風扇出了問題，水箱真正壞了的情況實際上是少之又少的。

所以在這里給大家提醒下：如果去外地出遠門，先給自己的挖機拖車做一個檢查，以免在外地車輛拋錨而耽擱事情。還有，挖機拖車廠家維修顧問的電話一定要留著，一旦車在外地出現狀況可以打電話咨詢，一般都能給你一個合理化建議，這樣可以避免人不熟時遭遇“割肉一刀”。

機器偏轉一側的行走吸油閥損壞

吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。

其作用是：當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉缸或馬達內的異常高壓(設定壓力一般在36.5Mpa以下)，從而保護有關油管和缸不受損壞。如果行走吸油閥損壞，閥內彈簧變軟或折斷，則行走主閥內的油壓就會降低，導致行走馬達驅動力不足，引起行走跑偏 。

若臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高?？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵，再用水管沖xi。

總的來說，解決挖掘機發動機溫度過高主要有四個步驟“一看、二模、三方、四沖”只要掌握好這四個步驟，你就能個合理的解決挖掘機發動機溫度過高的問題！

當發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在暫時購不到配件，可拆除節溫器應急，待一配件后立即更換。