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發(fā)布時(shí)間：2021-09-04 13:15
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按變速器分：手動(dòng)變速箱油：手動(dòng)變速箱油一般呈淡黃色，有股發(fā)出臭味的味兒；二者想比，手動(dòng)變速箱油粘度要高些，拆換的周期時(shí)間廣泛也比自動(dòng)變速箱油要短一些，絕大部分家庭用汽車在2.5-4萬千米拆換手動(dòng)變速箱油。
自動(dòng)變速箱油：自動(dòng)變速箱油百分之95全是紅色，也是有淡黃色的可是非常少；自動(dòng)變速箱油是較常見的，它有兩個(gè)作用，除開對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪組潤(rùn)化、排熱外，更實(shí)際的是作是傳輸驅(qū)動(dòng)力，因此
它的黏稠度并并并不像手動(dòng)變速箱油那麼“稠”。并且它的主導(dǎo)作用是具有液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)，因而流通性很好，抗汽泡能力也比手動(dòng)變速箱油的規(guī)定更嚴(yán)。
無極變速箱油：CVT變速箱油的實(shí)質(zhì)與AT油差不多，但它也是較常用的油，由于CVT變速器是特性的鋼鏈條傳動(dòng)的，盡量機(jī)油的商品流通速度、磨擦特性、熱膨脹系數(shù)等技術(shù)參數(shù)都有所區(qū)別，因此
不能用AT變速箱油替代。相對(duì)而言，它比AT自動(dòng)檔汽車變速箱油還務(wù)必稀一些，此外還需要具備一定的避震滑動(dòng)摩擦力避免
傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈條方向跑偏。
選擇極壓性能我國(guó)車輛變速箱油標(biāo)準(zhǔn)（GB7631．7－89）中，將車輛變速箱油分為L(zhǎng)－CLC（普通車輛齒輪油），L－CLD（中負(fù)荷車輛齒輪油）對(duì)應(yīng)于API分類的GL－3、GL4、GL5規(guī)格。
為了防止齒輪接觸時(shí)高應(yīng)力造成的齒面擦傷、剝落、燒結(jié)必須選擇具有良好抗磨極壓性能的變速箱油，以維持適當(dāng)?shù)某休d性。因此用戶在選擇油品時(shí)，一定不要把內(nèi)燃機(jī)油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。
變速箱油通稱ATF(Automatic
Transmission
Fluid
)，是用以自動(dòng)變速器的油液。初期的自動(dòng)變速器沒有型油液，只是用發(fā)動(dòng)機(jī)油替代。因?yàn)楣ぷ髦星闆r和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差別非常大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)油做為自動(dòng)變速器油液的方式迅速淘汰。現(xiàn)如今運(yùn)用的自動(dòng)變速器型油液既是變矩器的傳動(dòng)系統(tǒng)油，也是齒輪傳動(dòng)構(gòu)造的潤(rùn)滑劑和換檔設(shè)備的齒輪油。關(guān)鍵做為媒介傳達(dá)驅(qū)動(dòng)力和潤(rùn)化排熱每一個(gè)零部件避免 高溫后零配件表面損壞。變速箱油在長(zhǎng)期性高速運(yùn)行及高溫裁切的工作狀況下，會(huì)造成 變速箱油的性能不斷降低，因此變速箱油一般一切正常行車狀況每4-六萬千米更換一次，行車狀況每三萬千米更換一次。 
