貴港整套汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量放心可靠「艾尼森」

     廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。例如加速性能、高車(chē)速、燃油消耗、工況排放（要另配排氣分析儀）等項(xiàng)目試驗(yàn)。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
 

在速度檢測(cè)全過(guò)程中，關(guān)鍵點(diǎn)是速度采集時(shí)不要在速度升高區(qū)段采集，一定要在速度降低區(qū)段，且平穩(wěn)少3秒鐘后采集，那樣測(cè)出的數(shù)據(jù)信息才相對(duì)穩(wěn)定且體現(xiàn)出車(chē)子速度意味著的真正值。

留意：在速度檢測(cè)時(shí)，盡量要讓車(chē)子在速度臺(tái)子上旋轉(zhuǎn)少10秒鐘，便于牌照程序流程將相片圓滿拍完，不然有可能出現(xiàn)速度工裝夾具拍不上照片的狀況

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。(2)滾筒的加工精度越高，輪胎在滾筒上的運(yùn)轉(zhuǎn)就越平穩(wěn)，當(dāng)車(chē)速一定時(shí)滾動(dòng)阻力系數(shù)的波動(dòng)范圍就越小，所以說(shuō)，滾動(dòng)阻力系數(shù)隨滾筒加工精度的提高而減小。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

汽車(chē)檢測(cè)線 底盤(pán)測(cè)功機(jī)安全保障系統(tǒng)：

安全保障系統(tǒng)包括系留裝置、車(chē)偃、冷卻風(fēng)機(jī)，其作用如下:  

(l）系留裝置是指地面上的固定盤(pán)與車(chē)輛相連，以防車(chē)輛高速行駛時(shí)，由于滾筒的卡死飛出滾筒；  

(2)車(chē)偃的作用之一是防止車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)體前后移動(dòng)，同時(shí)也達(dá)到與系留作用相同的功能；  

(3）冷卻風(fēng)機(jī)是防止車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪過(guò)熱。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。用專(zhuān)用夾具抵住停在地面上的車(chē)輪，防止汽車(chē)在測(cè)試中由于誤操作而沖出去。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

這樣車(chē)輛就可以在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上模擬道路行駛。系統(tǒng)還配備了對(duì)速度、時(shí)間、距離、溫度、壓力、油耗等項(xiàng)目的測(cè)量環(huán)節(jié)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。整個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛員在顯示器的提示下按照試驗(yàn)要求駕駛車(chē)輛，這樣就可以在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行車(chē)輛的性能試驗(yàn)了。第七條檢測(cè)工作技術(shù)管理人員應(yīng)大膽管理，嚴(yán)格要求，檢測(cè)工作人員要堅(jiān)守崗位，積極工作，并積極提出合理化建議。例如加速性能、高車(chē)速、燃油消耗、工況排放（要另配排氣分析儀）等項(xiàng)目試驗(yàn)。與室外道路試驗(yàn)相比，在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行車(chē)輛試驗(yàn)具有安全、有效和重復(fù)性好的優(yōu)點(diǎn)。汽車(chē)用底盤(pán)測(cè)功機(jī)原理相同，也是驅(qū)動(dòng)輪放在轉(zhuǎn)鼓上進(jìn)行試驗(yàn)。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。但是,隨著我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展，歐洲模式的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備大量涌入，歐洲模式制動(dòng)臺(tái)正得到更多用戶認(rèn)同與接受。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

n 自動(dòng)化程度高：全自動(dòng)測(cè)量車(chē)輛外廓長(zhǎng)、寬、高等尺寸，測(cè)量過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。

n 速度快：集成并行算法的軟件，運(yùn)行于多CPU的工業(yè)計(jì)算機(jī)上。自動(dòng)測(cè)量低速行駛（3-5km/h）的汽車(chē)外廓尺寸，每檢測(cè)一輛汽車(chē)花費(fèi)時(shí)間約5-25秒。