隧道冷凍機定做的行業須知【北鴻制冷】

風冷式冷水機組是利用殼管蒸發器使水與冷媒進行熱交換，冷媒系統在吸收水中的熱負荷，使水降溫產生冷水后﹐通過壓縮機的作用使熱量帶到翅片式冷凝器，再由散熱風扇散失到外界的空氣中(；水冷式冷水機是利用殼管蒸發器使水與冷媒進行熱交換，冷媒系統在吸收水中的熱負荷，使水降溫產生冷水后﹐通過壓縮機的作用將熱量帶至殼管式冷凝器，由冷媒與水進行熱交換﹐使水吸收熱量后通過水管將熱量帶出外部的冷卻塔散失。 工業冷水機組開始時由壓縮機吸入蒸發制冷后的低溫低壓制冷劑氣體，然后壓縮成高溫高壓氣體送冷凝器；高壓高溫氣體經冷凝器冷卻后使氣體冷凝變為常溫高壓液體；當常溫高壓液體流入熱力膨脹閥，經節流成低溫低壓的濕蒸氣，流入殼管蒸發器，吸收蒸發器內的冷凍水的熱量使水溫度下降；蒸發后的制冷劑再吸回到壓縮機中，又重復下一個制冷循環，從而實現制冷目的。

冷水機以電能作為能源，電費是相當的，也就是說，我們應該清楚地知道機組的運行效益和耗電量，此外，還必須進行維修和維修費用的比較，據說風冷式冷水機的機械部件比水冷機械部件少，在這方面，風冷式冷水機的維護費用確實低于水冷式冷水機的維修費用。

如果在水冷系統中不對水質進行處理，就會嚴重損壞制冷設備，大大降低換熱效率，造成能源浪費。因此，在系統水中防止腐蝕、防止結垢、藻類是非常重要的。

風冷冷水機單位制冷量的能耗略高于水冷式冷水機，但風冷冷水機的年綜合成本與水冷冷水機的年綜合成本基本相同，技術經濟分析結果表明，對于中、小型制冷水機配置風冷冷凝器是合理的，制冷機組年運行時間越長，采用風冷冷水機越有利。

制冷機容量應該與庫房的熱負荷相匹配

制冷機容量應該與庫房的熱負荷相匹配，這點可以通過合理的配機和利用能量調節裝置等方法達到。當然，是要有比較好的冷庫安裝節能措施。如果庫房的熱負荷不變，而壓縮機的容量大時，就會使系統蒸發溫度降低，或使壓縮機倒霉，這是很不好調整的制冷系統，制冷裝置穩定性也差。反之，如果制冷機容量減小時，由于機器未能及時吸回蒸發器內形成的制冷劑氣體，又會使蒸發器溫度升高、庫房降溫困難。

當庫房熱負荷及制冷機容量不變時，如蒸發器蒸發管內表面有油膜或管外表面有霜層，也會影響冷卻效果，庫房降溫困難。蒸發溫度較設計要求過高或過低都是不正確的，過高不能滿足食品加工工藝要求，過低使制冷機的能量指標與運轉經濟性變壞。具體表現如下：

①蒸發溫度降低，使制冷機制冷量減少，這是由于蒸發器內的氣體比容增大，單位容積制冷量減少，因而，制冷機每小時循環的制冷劑質量液減少；

②蒸發溫度降低，壓縮每公斤氣體所消耗的功能增加。

　工業冷水機制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應用普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經開始受到環保條例的制約，氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。