機場直線加電系統信息推薦「瑞頤」

航空發動機不工作時(如地面測試時)

當航空發動機不工作時(如地面測試時)，主電源也不工作，這時靠輔助電源供電。航空地面電源或輔助動力裝置(一種小型機載發動機、發電機和液壓泵等構成的動力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發生故障時，蓄電池或應急發電機即成為應急電源。機載用電設備要求較高的供電質量，電壓調整精度、頻率調整精度、交流電壓波形正弦度、電壓浪涌和尖峰等都有一定的技術標準。

三相400HZ中頻電源可適應任意不平衡負載

動態反應速度快：突加負載壓降小于1%，反應速度小于2ms；帶載能力強，并適用于任何性質的負載，功率器件合理應用，帶載能力強，100%負載可連續工作；采用交直交結構，隔離變壓器隔離輸出，適用于任何性質的負載；輸入、輸出完全隔離，，采用隔離變壓器隔離輸出，波形純凈穩定，輸出；三相400HZ中頻電源可適應任意不平衡負載，采用交直交結構，三相電源主電路及控制電路按照三套獨立的單相電源設計，使三相電源的任何一相都可作為單相電源獨立使用，可適應任意不平衡負載；

負載轉矩TL與轉速n無關

在這種負載中，負載轉矩TL與轉速n無關，任何轉速下TL總保持恒定或基本恒定，負載功率則隨著負載速度的而線形增加。傳送帶、攪拌機、擠壓機和機械設備的進給機構等

摩擦類負載以及起重機、提升機、電梯等重力負載，都屬于恒轉矩負載。變頻電源拖動恒轉矩的負載時，低速時需輸出轉矩要足夠大，并且要有足夠的過載能力。如果需要在低速下長時間穩速運行，應該考慮標準籠型異步電動機的散熱能力，避免電動機溫升過高。

流體類負載

這類負載的轉矩與轉速的二次方成正比，功率與轉速的三次方也成正比。各種風機、水泵和油泵，都屬于典型的流體類負載。流體類負載通過變頻電源調速來調節風量、流量，可以大幅度節約電能。由于流體類負載在高速時的需求功率增長太過快，與負載轉速的三次方成正比，所以不應使這類負載超工頻的運行。

PWM電路調制方式是對波形脈沖寬制進行調制。它主要是由逆變器的開關特性，將直流電源進行斬波調制，根據需要達到U/t恒定的控制。于PAM電路調制相比，PWM電路調制電源效率比較高，所以兩者輸出的平均電壓都是方波。