鳳崗大型手板廠來電咨詢 中制手板模型定制

手板模型 降低企業參展成本現在越來越多企業開始用3D打印設備樣板，然后參展，在推出市場之前，向客戶推廣。東莞謙昌手板是的快速成型（手板）供應商幫助過不少企業3D打印展會模型。3D打印展會模型后處理容易，打印出來即是表面光滑的，只需要簡單的打磨即可。模型打印出來是乳白色的，可根據客戶需求，噴涂顏色。綜合以上，所以很多參展企業都用光敏樹脂（SLA）打印。比如下面的企業，他們用光敏樹脂打印了體育館模型。這模型比較復雜，如果用其他方式做會很貴，而選擇用3D打印光敏樹脂會省很多錢。

3D打印展會模型參展企業選擇3D打印模型還有一個重要原因是，由于很多展品很大，、一般展會無法提供那么大的展位給企業展示，而3D打印模型已經可以很好的當展品展示，將大件展品按比例縮小就可以帶到展會上參展；

第2、運輸費用貴，在企業所在地的展會還稍好點，如果是跨省參展，光展品的運輸費就是一筆不小的開支；第3、拆裝麻煩，大件展品運輸需要把展品拆了打包運輸，到現場了又得重新裝回去，這樣花費的時間和人力成本都比較高。

  什么是好的東莞工業設計？這是個看似簡單的問題，卻很難回答。你越是仔細考慮，這個問題就變得越復雜。“好設計”，不僅對于不同的人來說有不同的含義，而且它還會隨著時間和場合的不同而變化。 東莞工業設計 認為，只有功能與情感并重的設計才是好的設計！

  在倫敦，圍繞公共汽車一直存在著一場情感和效率孰輕孰重的論爭。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師（Routemaster）雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎，但是對于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車的父母而言，上下該車特別不方便，而對于乘坐輪椅的人來說，上下車幾乎是不可能的。這些問題被后繼的鉸鏈式車輛或者叫做“彎曲公車”（bendy bus）解決了，這種車乘坐起來很方便，可是倫敦人卻很嫌惡它們。“‘彎曲公車’上車很方便，承載量增加了一倍，座位也增加了。”柯特姆說道，“所以，現在我的問題是，什么是好的設計呢？是看起來很不錯，但是卻不方便大多數人用的馬路大師，還是為大多數人提高了出行方式的彎曲公車？”

  理智的回答當然是“彎曲公車”了。但是如果沒有一個人喜歡，還可以稱之為“好設計”嗎？這就是為什么倫敦新人市長鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）舉行新公車設計大賽的原因了，他希望，新的公車既像馬路大師一樣惹人喜愛，又能像彎曲公車那樣方便，同時還要對環境負責。后福斯特建筑師事務所（Foster Partners）和跑車制造商阿斯頓?馬丁（Aston Martin）勝出了，他們合作的設計于去年年末揭曉，這是一種由新式運動太陽能電板驅動，長得像馬路大師的升級版的巴士。

  倫敦市長堅持認為新的公車應對環境負責的看法是正確的，因為這是“好設計”的另外一個毫無疑義的組成部分，盡管人們認可這個組成部分還只是不久以前的事情。隨著環境危機的逐步惡化，我們不可能忽視我們消費的東西所產生的生態影響。不管一個東西是多么漂亮、巧妙，甚至作用很大，如果它理論上和環境上不負責的話，我們就不能稱之為成功的東莞工業設計。

  手板的質量分為工藝質量和生產質量。工藝質量指滿足生產合格產品具有質量的工藝方案；生產質量則指生產過程中具有質量的生產能力。影響手板質量的主要因素為：手板材料的使用方法；手板結構件的強度要求；沖壓材料性能的質量；材料厚度的波動特性；材質的變化范圍；拉伸筋阻力大小；壓邊力變化范圍；潤滑劑的選擇。下面來看看手板加工廠的詳細介紹如何看手板質量好壞的吧！

   為了解決手板質量好壞的問題，需要從以下幾點做好手板質量的把關工作：

  1.在工藝制定階段，通過對產品進行分析，預知產品在制造中可能產生的缺陷，從而制定一個具有質量的制造工藝方案。

  2.實施生產流程的規范化、生產工藝的標準化。

  3.建立數據庫，并不斷對其總結優化；借助CAE分析軟件系統，得出良好的化解決的方案。

  4.完善的企業內部管理。企來的管理強度在把關的重要的眾所周知的，一個企業，要有完善的質量把關系統，主管的經驗要是十分豐富的。