內蒙160滾筒價格常用指南「在線咨詢」

當前我國托輥配件行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和能力低、制造技術水平低。

當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修托輥配件，基本上靠進口。

第三，制造技術水平低。我國托輥配件工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。

具有牽引件的托輥的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。

為了保證托輥運轉可靠,的是及時發現和排除可能發生的故障。為此操作人員必須隨時觀察運輸機的工作情況,如發現異常應及時處理。

托輥廠家教你解決雨天托輥的使用

在雨天使用托輥的時候，雨水會淋到輸送帶上，一旦打滑，很容易造成皮帶脫節、皮帶托輥等現象，會直接導致皮帶上的物料掉落，會影響工廠的爭產生產次序，嚴重的會發生生產事故造成人員傷亡等。

托輥廠家提醒，在下雨天需要使用調心托輥和自動張緊裝置，這樣可以有效地防止皮帶跑偏，且不會影響正常的工作。

怎樣提高皮帶輸送機的傳遞能力。

皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠等的優點，能方便地實行程序化控制和自動化操作。但是在使用過程中會出現牽引力不夠的情況，怎樣才能提高牽引力的傳遞能力呢？

1、增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。

2、增大拉緊力。皮帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

3、增加圍包角。井下皮帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

皮帶輸送機牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數，因此在使用過程中要適當增加設備的傳遞能力。