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定襄縣鼎宏瑞法蘭鍛造有限公司，我公司產(chǎn)品主要有：鍛件系列：軸類、齒輪、齒圈、模塊、車輪，軋輥，圓形，方形，套筒工程機(jī)械配件等，主要有模鍛、胎模鍛、自由鍛等鍛造工藝，可承接單件5KG到20噸的各種鍛造件。

不銹鋼鍛件造成的缺陷

1.模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)，在高溫流動(dòng)區(qū)域和困難的變形區(qū)域之間會(huì)產(chǎn)生金屬的剪切應(yīng)力，以及由于模具潤(rùn)滑不良造成的缺陷。

2.金屬流動(dòng)太快，由毛坯的表面缺陷引起的鍛造鍛造裂紋，金屬流動(dòng)太快會(huì)引起部分重疊，導(dǎo)致局部奧氏體過(guò)多。如果變形的圓形工件太小，則會(huì)在拐角處形成裂紋。

馬氏體不銹鋼對(duì)表面缺陷敏感。如果鍛造毛坯的表面被刮擦，應(yīng)在鍛造之前將其除去。

1.模鍛件坯料尺寸過(guò)大。應(yīng)減料或控制下料尺寸。       

2.設(shè)備噸位不足或飛邊橋部阻力過(guò)大?？蛇x大一級(jí)噸位的設(shè)備或增加一次預(yù)鍛，或?qū)w邊橋部尺寸適當(dāng)加大。       

3.加熱溫度偏低。應(yīng)將坯料加熱至允許的始鍛溫度，并均勻熱透后再鍛。       

4.氧化坑。由于模鍛時(shí)氧化皮未清除干凈而壓入鍛件表面，鍛件清理后出現(xiàn)麻點(diǎn)和凹坑。因此，鍛造中應(yīng)經(jīng)常注意清除坯料表面和模膛內(nèi)、外的氧化皮。       

5.流線分布不當(dāng)。因坯料形狀尺寸不合理或鍛造方法不好，可能引起鍛件流線斷開、渦流和紊亂現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)后應(yīng)改進(jìn)坯料的形狀尺寸或鍛造方法。

在汽車和卡車應(yīng)用中，通常會(huì)在沖擊和應(yīng)力點(diǎn)處發(fā)現(xiàn)鍛造部件。 汽車和卡車可能包含 250 多個(gè)鍛件，其中大部分由碳鋼或合金鋼制成。 鍛造發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成部件包括連桿、曲軸、傳動(dòng)軸和齒輪、差速齒輪、驅(qū)動(dòng)軸、離合器轂以及萬(wàn)向節(jié)軛和十字。 鍛造凸輪軸、小齒輪、齒輪和搖臂可輕松實(shí)現(xiàn)選擇性硬化和強(qiáng)度。 輪軸、主銷、軸梁和軸、扭力桿、球頭螺栓、惰輪臂、連桿臂、轉(zhuǎn)向臂以及用于乘用車、公共汽車和卡車的連桿是需要額外強(qiáng)度和韌性的典型應(yīng)用。

冷鍛使金屬在低于其再結(jié)晶點(diǎn)時(shí)變形。當(dāng)金屬像鋁一樣較軟時(shí)，冷鍛是。這個(gè)過(guò)程通常比熱鍛便宜，終產(chǎn)品幾乎不需要精加工工作。在某些情況下，當(dāng)鋁被冷鍛成所需的形狀時(shí)，會(huì)對(duì)其進(jìn)行熱處理以加強(qiáng)部件。這稱為“回火”。

盡管有“冷”這個(gè)詞，但冷鍛發(fā)生在室溫附近。冷鍛應(yīng)用中常見(jiàn)的金屬通常是標(biāo)準(zhǔn)鋼或碳合金鋼。常見(jiàn)的冷鍛類型之一是稱為壓模模鍛的工藝，其中將金屬放入連接到砧座的模具中。然后金屬被下降的錘子擊中并被壓入模具。根據(jù)產(chǎn)品的不同，錘子可能會(huì)以非?？焖俚捻樞蚨啻蔚袈湓诮饘偕?。