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發布時間:2021-01-20 11:49  
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b、供油時間過早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下,供油時間過早的柴油機會導致部分柴油燃燒不完,形成炭粒,從排氣管噴出,顏色是灰黑色。應重新調整供油時間。
c.空氣濾清器堵塞,進氣不充分時柴油機也會冒黑煙。如果柴油機高速、低速都冒煙,可取下空濾器試驗。如果冒煙立即消失,說明空濾器堵塞,必須立即清洗。
d、柴油質量不合要求,影響霧化和燃燒。

喑啞的強烈敲擊聲
在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲,在柴油機低速運轉或轉速突變時這種聲音更為顯著。
造成這種現象主要是活塞與氣缸過度磨損,使活塞與氣缸的間隙過大,活塞在上行或下行的時候,活塞在氣缸內部產生側向移動,并發生擺動,與氣缸壁接觸時使磨損加劇,發出喑啞的摩擦聲。
出現這種現象后應找專業技術人員對缸套和活塞進行鑒定,必要時更換新的活塞或缸套。

發電機排氣、燃油、冷卻系統安裝
(1)排氣系統的安裝:柴油發電機組的排氣系統由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成,在法蘭連接處應加石棉墊圈,排氣管管出口應經過打磨,消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力,排煙管外側宜包一層保溫材料。
(2)燃油、冷卻系統的安裝:主要包括儲油罐、機油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。
