焦作附近租發電機企業回收價格高「多圖」

根據勵磁電流來調整輸出電壓的裝置稱為電壓調節器，電壓調節器按照安裝位置不同分為內置式調節器和外置式調節器。現在汽車上基本已經看不到外置式調節器了，所以不再介紹。內置式電壓調節器如圖3所示，其安裝在發電機的后部。電壓調節器上面有兩個炭刷，這兩個炭刷直接壓在轉子上，給轉子提供勵磁電流。電壓調節器的供電根據車型電路結構不同而不同，具體看后面的各個車型的發電機電路控制邏輯。圖4所示為五菱之光的發電機電路。

KVA是視在功率(S)的表示方法。它指交流電源所能提供的總功率稱為視在功率或表現功率，在數值上是交流電路中電壓與電流的乘積。其表達式為S=UI，單位為伏安(VA)和千伏安(KVA)，根據三角函數的關系式可得S2=P2 Q2或S=√P2 Q2。

視在功率既不等于有功功率，又不等于無功功率，但是它既包括有功功率，又包括無功功率。

其實電工學書中很多基本概念必須弄懂弄通，包括什么是電功率；即單位時間內電場力所做的功稱為電功率。

六、差壓閥

本密封油系統的差壓閥有二只。主差壓閥接于空側密封油泵的進出油口，起旁路調壓作用，信號分別取自發電機內風壓和空側密封油壓。該閥門可自動調節旁路的流量大小，從而保證空側密封油壓始終高于發電機內氣體壓力0.085MPa。

備用差壓閥串接于空側高壓和低壓備用油路之中，來保證備用密封油油壓始終高于機內氣壓壓力0.056Mpa。監視消泡箱油位，防止發電機進油。