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    廣州仨仨玖機械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機械城E01/02.本公司主營洋馬發動機總成，洋馬配件，康明斯發動機總成，康明斯配件，久保田發動機總成，久保田配件，三菱發動機總成，三菱配件等。三菱6D22氣門代理服務熱線。



      說三菱發動機就真的動力強勁省油嗎？其實不然，用三菱發動機的車型油耗高，動力肉的車型不在少數，用三菱發動機的較為根本的原因是：便宜。而且三菱還給了一定技術支持。三菱6D22氣門代理服務熱線。三菱發動機到目前為止還是在大批量使用的原因之一是國內已經有生產以三菱發動機為基礎的工廠，可以給大量汽車提供貨源，這降低了很多沒有自行研發動力總成技術的車企的制車成本。其次就是，三菱發動機盡管技術不新，但是由于長時間的技術沉淀導致有比較低的返修率，一臺車的發動機省心了，消費者對于自己的汽車也就放心了。


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      發動機除了渦輪增壓器，當前主流的進排氣雙可變氣門正時、缸內直噴、集成式排氣……統統沒有。說白了就是在4A91 1.5L發動機基礎上加了個渦輪增壓器，沒有系統的升級處理和針對化調校，這也導致整機的低扭輸出和燃油經濟性表現不佳，基本上2000轉以下完全當渦輪增壓器不存在，當成1.5L自吸車開。三菱6D22氣門代理服務熱線。現如今，隨著自主車企的崛起，各家都抓緊了發動機的研發，我們對三菱的依賴也逐漸降低，但仍有一些自主企業在用老舊的4G63，不過這也可以理解，沒有自主研發的能力注定了這家企業的規模、財力都不足，財力不足你叫它去采購BBA的發動機、采購通用的發動機？


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       發動機的燃燒、正時、限值監控，你都需要根據原車的狀態來調整，基于無法完全拷貝標定數據的原則。假設一千個變量里面你通過臺架測試和經驗反推，可以做到九百個變量一致（大神級），那么這里還要加上10%的誤差，不同的參數控制又會帶來不同的問題。三菱6D22氣門代理服務熱線。然后是可靠性，用好的材料或者其他方式來標定，那發動機就不一樣了啊！別的不說你的可靠性就不能保證。即便再高強度的材料在錯誤的運動間隙配合下，在并非合理的燃燒下，都是沒辦法保證長久的使用壽命的。


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      大多數凸輪軸的內部被制造成中空結構，這不僅可以降低凸輪軸的質量，同時也提高了凸輪軸承受載荷的能力。凸輪軸上還加工有潤滑油道，潤滑油由此經過，為凸輪軸、搖臂軸以及搖臂等部件提供潤滑。圖１所示是三菱４Ｇ６３ ＤＯＨＣ發動機使用的凸輪軸。三菱6D22氣門代理服務熱線。凸輪軸按照布置位置可以分為下置凸輪軸、中置凸輪軸以及頂置凸輪軸３種（圖２），這３種凸輪軸的布置方式各有特點。