led主動發光標志牌服務介紹 南京賽康交通

主動發光，讓更多的生命受益于道路交通 標志產業升級

道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息的交 通管理設施,其主要功能:體現道路交通安全法則的效力；此外，多車道高速公路經常開辟專用出口車道，在出口標志中用黃底進行突出，給駕駛員以特殊警示。明確交通行為規范；調 節道路交通流量和提高通行能力；降低交通事故發生率，保障交通安全暢通。隨 著人口、車輛、道路4經濟水平的同步發展，道路交通標志已經與人們的生活緊 密相關，是交通參與者必不可少的信息和安全工具。

從被動反光到主動發光，是道路交通標志產業的一次技術創新，需要較長時 間的從推廣到使用、再到品質認知的過程。例如很多業主和用戶，在產品設計和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白節能效率和持續發光工作時間才是關 鍵;過高提出發光像素的強度，而缺乏科學的光學4視認標準;盲目堅持沿用板 面反光膜材料級別亮度，而缺少對產品整體功能的理性和經濟考慮。相關科技成果先后獲得中國公路學會科學技術三等獎、南京市科學技術三等獎。

基于信息的人眼識別，如果我們純粹用LED的光，會產生一些光污染，還會對道路使用者的視認、生理、心理上產生很多的障礙。

光，燈光、照射的光，人的眼睛是不能去視認它的，交通標志的視認就必需利用光達到信息顯示，而不是直接使用光。曾經和當下有一些廠家，只是讓標志發出光，傷害了管理者和使用者對主動發光技術的認知，要不得。

其實這個技術在日本的高速公路和快速路早已經有強制性規定，就是所有的快速路、高速公路出口的標志一定要夜間主動發光。當然，我去考察了，他們的發光技術已經遠遠落后于我們的研究成果。

面板顯示技術的結構，比點陣更加簡單，只是在反光膜里面增加了LED的光源板和光源盒來去解決。兩者形式的技術，均已經實現了較長的使用壽命和維護簡便。