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級配碎石路面

由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當其級配符合技術規范的規定時，稱其為級配型集料。級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石(碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石)和級配礫石(或稱級配砂礫)。粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。級配碎石——般是由預先篩分成幾個(如四個)大小不同粒級的碎石組配而成，也町用未篩分碎石和石屑組配成。未篩分碎石指控制粒徑(僅過一個規定篩孔的篩)后，由碎石機軋制的未經篩分的碎石料。石屑指碎石場孔徑5mm篩下的篩余料，其實際顆粒組成常為0—10mm，并具有良好的級配。缺乏石屑時，也可以添加細砂礫或粗砂，但其強度和穩定性不如添加石屑的級配碎石。也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石配合成級配碎礫石。碾壓：后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓。

瀝青路面和瀝青混凝土路面有什么區別？也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石配合成級配碎礫石。、

　瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被廣泛采用的路面。

　　瀝青混凝土路面指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

混凝土路面改造打裂壓穩還是碎石化好？

如有計劃上部重做一層砼墊層，就全部打破壓實；如沒有加做墊層就把損部分打破與邊上加寬部分碎石壓實后一同澆灌墊層。前者成本高質量會可靠一點，后者成本低新舊交接處未處理好可能會存在質量隱患。

當然碎石化，打裂壓穩是老施工工藝，結構層穩定性不行，容易造成反射裂縫

工程施工遇到的常見知識瀝青砼與瀝青碎石有哪 些主要區別？

（1）集料級配——瀝青碎石比瀝青砼粗集料多。

（2）瀝青用量——瀝青碎石比瀝青砼瀝青用量少。

（3）空隙率——瀝青碎石>10%，瀝青砼<10%。

（4）透水性——瀝青碎石強，瀝青砼II弱，瀝青砼I很少。