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發布時間:2021-01-08 03:58  
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保障乘員生命財產安全,提高汽車碰撞安全性能對于降低道路交通安全事故危害.具有重要意義。汽車理想的抗撞和吸能特性與汽車的車體結構、材料和工藝有密切關系。對管子切口的質量要求:管道切口要平齊,即斷面與管子軸心線要垂直,切口不正會影響套絲、焊接、粘結等接口質量。隨著新能源汽車的興起,輕質吸能材料、結構的應用越來越受到關注。本文在總結已有研究成果的基礎上,結合國內目前泡沫厚壁鋁管復合結構生產技術水平情況,針對泡沫鋁芯體、薄壁鋁管的吸能行為,提出了復合結構及翻轉管復合結構改善汽車碰撞安全性的研究問題。

隨著國民經濟和新材料科技的發展,各種新型材料廣泛使用,其中合金鋁管因其獨特的耐腐蝕、低溫強度高、質輕、持久耐用等性能,受到了越來越多工業應用上的關注,尤其是在石油化工和低溫工程的應用上備受青睞,廣泛應用于管道制作和其他強度高、耐腐蝕工業制造的需要。購銷氣氛延續疲軟同比增長,市場受國內大環境低迷氣氛影響,行情持續暗淡難。但由于合金鋁管質堅量輕卻壁薄,的特點,因而使得在其焊接時容易出現氣孔,給工程質量帶來一定的影響。如何在滿足合金鋁管材料使用的前提下,消除焊縫中的氣孔是合金鋁管焊接工藝質量前提保證,也是我們在日常工作中需要正視的問題。
出臺用價格手段調節產能過剩的政策,被市場認為是調控思路的轉變,而首先瞄準產能過剩的大戶—電解鋁行業,則具有十分重要的示范意義。
加速行業淘汰,對河南影響不大
據悉,電費成本是電解鋁企業的主要成本,2012年電費占鋁企成本的45%。
河南省有色行業協會副會長劉立斌說,該政策對河南幾無影響。作為國內較大的電解鋁產業聚集省份,我省電解鋁企業經過近年的技術革新,其每噸鋁產品的生產耗電量,已明顯低于限制電量的13700千瓦時。